lluviaAlaska Airlines y Delta piden rutas de Mexicana
La Asociación Sindical de Pilotos de Aviación pide precaución al gobierno mexicano pues si las introducción de lÃneas extranjeras podrÃa desplazar a los trabajadores Video Mexicana suspende operaciones indefinidamente
Mexicana, fundada hace 89 años, transportaba 22 mil pasajeros diariamente en 220 vuelos con destinos fundamentalmente en México
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La Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA) destacó que frente a la situación que atraviesa Mexicana de Aviación, hay preocupación de los trabajadores porque aerolÃneas extranjeras como Alaska Airlines y Delta, solicitaron a las autoridades federales las rutas de la empresa mexicana.
En entrevista, luego de reunirse con el secretario del Trabajo, Javier Lozano Alarcón, el secretario general de la ASPA, Fernando Perfecto, pidió al gobierno federal ser cautelosos al momento de tomar esa decisión, pues es una situación que se podrÃa dar en el corto plazo.
"Eso es algo que nos preocupa mucho y que pensamos que el gobierno federal debe estar atendiendo y ante lo cual se debe ser muy cauto con las decisiones que se deban tomar, sobre todo en las lÃneas extranjeras, porque ahà está el germen del desplazamiento permanente de trabajadores altamente calificados", alertó.
Acompañado por la dirigente de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, Lizette Clavel, indicó que esas empresas han pedido las rutas que Mexicana efectuaba a Estados Unidos, recorridos que sà pueden solicitar otras aerolÃneas.
Asimismo subrayó que para el rescate de Mexicana de Aviación ya existen entre dos y tres inversionistas importantes que han demostrado su interés en participar, por lo que "sigue siendo factible la reestructura y reinicio de operaciones".
En ese sentido, aseguró que se trabaja en la conformación de un nuevo grupo de inversionistas para el relanzamiento de la empresa y evitar más problemas, como el que puede provocar tener a los aviones en tierra.
spb
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NO AL RESCATE!!! Los sidicatos de sobrecargos y pilotos fueron uno de los factores que llevaron a la quiebra a Mexicana de Aviación. Ahora no podemos permitir que esa actitud intransigente sea premiada finaciada con impuestos que paga la gente. La gran mayorÃa de la gente que paga impuestos no ganamos más de la quita parte de lo que ganaba una sobrecargo de Mexicana.
culpar a la ASPA cuando el dueño de Mexicana esta nadando en dinero es una reverenda tomada de pelo.
No se las den a los gringos!!!!!! Luego usan los aviones para hacerse autoatentados, con misiles crucero en la panza de los aviones civiles!!! NO ya en serio, lo que deben de hacer es concesionar el espacio aereo a una linea nacional de Mexico, porque Mexico no puede ceder asi nada mas sus rutas aereas comerciales, el ceder las rutas comerciales a empresas extranjeras implica perdida de soberania sobre su espacio aereo vital para la seguridad nacional.
pues si, no quieren a las lineas americanas, pero tampoco ellos quieren bajar sus pretensiones sindicales, siendo que ellos ganan mucho mas que cualquier trabajador de las lineas extranjeras, eso le quita competencia a las lineas mexicanas, no puede ser posible que salga igual o mas caro viajar de Matamoros o Monterrey a Mexico que de Brownsville a Miami........
tienes pruebas de que ellos ganan mas que trabajadores en empresas extranjeras? o vas a tomarte como hecho la lista maquillada por los dueños de Mexicana?
Bienvenido Delta y Alaska, pero que le den empleo a todo el personal que ha elaborado en Mexicana De Aviacion
ME ESTA OYENDO INUTIL DE CALDERON, RATA DE DOS PATAS, SE ESTAN PERDIENDO EMPLEO INUTIL.
Go for it DELTA and Alaska! If the Mexicans are incapable of managing their own businesses, then welcome to the US backed investments!
Fu..c..k you gringo of sh.it
No, DELTA que ni se le ocurra discriminan a los latinos, que ni vengan que mejor se veyan a tratar de ganar dinero a paises anglosajones. Al fin habra mas lineas que quieran ganar dinero por aca. Saludos
pues si, no quieren a las lineas americanas, pero tampoco ellos quieren bajar sus pretensiones sindicales, siendo que ellos ganan mucho mas que cualquier trabajador de las lineas extranjeras, eso le quita competencia a las lineas mexicanas, no puede ser posible que salga igual o mas caro viajar de Matamoros o Monterrey a Mexico que de Brownsville a Miami........
Nada mas falta que el Sr secretario Molinar Horcasitas autorice los slots de Mexicana a aerolineas extranjeras. Ya con esto acabaria de regarla.Lo que tienen es que iniciar los vuelos de Mexicana de inmediato y veran que con una buena administracion el problema de esta querida aerolinea se soluciona en 3 meses. Ninguna aerolinea de Estados unidos tiene el servicio ni los niveles de seguridad que tiene Mexicana. Incluso ninguna aerolinea de Mexico tiene los niveles de seguridad que tiene Mexicana.
A MAYOR OFERTA DE AEROLINEAS, LOS PASAJES BAJAN DE PRECIO Y SI RECUERDO QUE YA NOS BAJARON AL NIVEL 2 LA ASOCIACION MUNDIAL DE AERONAUTICA, Y LAS LINEAS DE E.U. ESTAN EN NIVEL 1
No!!!! a los slots de Mexicana de Aviacion a aerolìneas extranjeras. No seria justo porque èstos pertenecen al mercado nacional.