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Ford introduce su motor EcoBoost a México

El nuevo motor, el cual estará en el Lincoln MKS, permite mayor potencia y hasta un 20 por ciento de eficiencia en consumo de combustible

TECNOLOGÍA Además del incremento en potencia, el MKS EcoBoost 2011 logra la mayor economía de combustible en autos de su segmento. (Foto: Ford México )

Ciudad de México | Miércoles 04 de agosto de 2010 Notimex | El Universal12:38
5 comentarios

Como parte de una inversión superior a los 14 mil millones de dólares en desarrollo tecnológico, la automotriz estadounidense Ford anunció la introducción a México del motor EcoBoost, que permite mayor potencia y hasta un 20 por ciento de eficiencia en consumo de combustible.

Ford de México da a conocer que EcoBoost es parte de la iniciativa global de la empresa de destinar importantes recursos para los próximos siete años en materia de desarrollo tecnológico.

Para 2013 adelantó, más de 90 por ciento de sus líneas de vehículos en Norteamérica contarán con esa tecnología, lo que significa que producirá 1.5 millones de esos motores para los mercados globales.

El nuevo motor que se produce en la zona de Norteamérica incursiona al mercado mexicano a través de la Lincoln MKS.

Destaca que además del incremento en potencia, el MKS EcoBoost 2011 logra la mayor economía de combustible en autos de su segmento, con 13.3 kilómetros por litro en carretera y un consumo combinado de 9.8 kilómetros por litro.

Al respecto, el gerente de Lincoln-Mercury, José Ramón Molina, dijo que el nuevo modelo es el primer vehículo en traer al país un motor de estas características, pues supera la eficiencia del segmento y reduce el índice de emisiones de bióxido de carbono, en beneficio del desempeño y potencia acostumbrados.

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De la Ejperanja'... 04 de agosto del 2010 20:45

En resumen los de "Ford" se "basaron", pa' decirlo discremente, en el TFSI de Volkswagen. En el mercado mexicano estas ondas van destinadas al deshuesadero o para alguien exageradamente rico. Muchas presion, muchas partes en rotacion, mucho calor, muchas piezas de precision, etc. El futuro son los japoneses con sus maquinas VVT, son mas "convencionales" y apegadas a la sencillez al par que asemajan el consumo y potencia de un "Ecoboost" sin tanta "tecnologia".

DF 04 de agosto del 2010 14:51

panchitoturbo: es imposible que un motor de 270HP tenga ese nivel de consumo. Por favor pon marca, modelo y anio del vehiculo que dices para checar las especificaciones en Internet. Si es correcto, me trago todas mis palabras.

panchitoturbo
C 04 de agosto del 2010 16:27

Honda Accord EX-V6, 271 HP, año 2009. El consumo mencionado es obviamente cuidando el acelerador. Mi punto aquí es que los resultados de Ford/Lincoln no son nada de especial en comparación con los autos japoneses con motores/carrocerías comparables... Que un Honda Accord no tiene el prestigio de un Lincoln, tal vez, pero eso no es el asunto del tema. Por cierto, antes tenia un Passat V6, que también era bastante económico en su consumo (aunque carrisimo en mantenimiento).

Hermosillo 04 de agosto del 2010 14:34

El problema con un FORD es que te la vas a llevar en el taller; tienen muchisimos problemas de calidad, sobre todo electricos, y los talleres de las agencias estan por ello siempre atestadas.

Mexico 04 de agosto del 2010 13:58

por que para las compañías norteamericanas alcanzar esos consumos es algo nuevo, mientras que los japoneses ya llevan varios años logrando eso.

lesDOYZUKAMOTE
MADRI 04 de agosto del 2010 18:04

ES UNA RESPUESTA SIMPLE.. LOS JAPONESITOS NO TIENEN PETROLEO.. SU MENTALIDAD POR EL AHORRO DE COMBUSTIBLE ES DIFERENTE. EN CAMBIO LOS GRINGOS, CON EL ANTECEDENTE DE LOS MUSCLE CARS, DONDE LO IMPORTANTE ERAN LOS GRANDES MOTORES (V8) Y GRAN POTENCIA.. Y MUCHO PETROLEO POR QUEMAR. NADA MAS POR ES ALGO "NUEVO" SI ASI LO QUIERES LLAMAR. HE DICHO.

C 04 de agosto del 2010 13:37

Mi coche es de una marca japonesa, 6 cilindros, mas de 270 caballos de fuerza... Su consumo: no rebasa los 10 km por litro. No veo en que esta mejor el nuevo Ford (o Lincoln) :-(

vmgfclic
Ciudad de México 04 de agosto del 2010 15:12

¿como comparas un Ford de lujo con un japones ?, a menos claro que sea uno del tipo Acura,ó similar, aqui se comparan manzanas con manzanas, la nota dice "segmento", compara pues un chevy con jetta,

panchitoturbo
C 04 de agosto del 2010 16:31

Tal vez un Tsuru no se compara con un Lincoln, pero un Accord EX-V6 (aunque no es considerado un modelo de lujo), en potencia, tamaño y lujo no tiene nade que temer de un Lincoln... Te lo digo porque conozco ambos coches.


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