Su anterior previsión apuntaba a unas pérdidas de cinco mil 600 millones de dólares para el sector aéreo mundial este año.

Esta revisión obedece a la importante recuperación de la demanda registrada en el último tramo de 2009 y que se mantuvo en los primeros dos meses de este año.

Igualmente, la IATA rebajó a nueve mil 400 millones de dólares su estimación de las pérdidas que sufrió el sector el año pasado, frente a los 11 mil millones que había calculado anteriormente.

Los principales motores de la reciente recuperación observada han sido los mercados de Asia-Pacífico y de América Latina, que registraron un aumento de la demanda de pasajeros internacionales de 6.5 y 11%, respectivamente.

Las compañías aéreas de Estados Unidos y Europea mostraron dificultades para seguir esa dinámica y registraron mejoras de 2.1 y de 3.1%, respectivamente.

Según declaró en una rueda de prensa el director general de la IATA, Giovanni Bisignani, "la mejora es mayor de lo esperado" y supone "ir en la buena dirección" , aunque recordó que la industria seguirá en números rojos.

Bisignani auguró que se tardará dos o tres años en recuperar los ingresos perdidos desde 2008, más o menos el mismo tiempo que la aviación comercial tardó en restablecerse tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001.

"Los ingresos de las aerolíneas en 2010 alcanzarán 522.000 millones de dólares, 43 mil millones de dólares más que un año antes, aunque 42 mil millones menos que en 2008", especificó el director general de la IATA.

Bisignani destacó que las últimas cifras demuestran que "la mejor noticia es la demanda" y que "la gente vuelve a volar" , por lo que pronosticó que en 2010 el tráfico aéreo de pasajeros crecerá 5.6%, tras reducirse 2.9% el año pasado.

Respecto al petróleo, subrayó que se ha subido la previsión del precio medio de barril para este año hasta 79 dólares, frente a los 75 dólares por barril estimados anteriormente.

Esta subida supondrá un sobrecoste de 19 mil millones de dólares en los gastos por combustible, por lo que en 2010 las compañías aéreas se gastarán 132 mil millones en este apartado, lo que representará 26% de sus costes, frente a 24% que supuso en 2009.

mdz