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IMEF aconseja encauzar infraestructura

El organismo consideró prioritario realizar las modificaciones necesarias en la legislación para garantizar la ejecución de proyectos que se harán en 2011, y en los años siguientes
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    El Universal
    Ciudad de México Martes 09 de marzo de 2010
    18:59



    El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) recomendó que el gobierno federal establezca una política de infraestructura con el mismo nivel de importancia que las de carácter fiscal y monetaria, como ocurre en otros países.

    El organismo consideró prioritario realizar todas las modificaciones necesarias en la legislación para garantizar la ejecución de los proyectos que se harán en 2011, y en los años siguientes.

    El objetivo es mantener un stock de proyectos que aseguren al país un tren de producción de infraestructura que ya no se detenga en los próximos años, afirmó el presidente del Foro Nacional IMEF de Infraestructura 2010, Emilio Gutiérrez Rodríguez.

    Recordó, en un comunicado, que en mayo de 2009 se aprobaron las modificaciones en la Ley de Obra Pública, que contribuían considerablemente a la rápida elaboración de proyectos ejecutivos de las obras de infraestructura.

    Esto significó un gran avance para incrementar el stock de proyectos a licitar, pero no se está aplicando, "por el riesgo que percibe el funcionario público con respecto a la Ley de Responsabilidades de los Funcionarios Públicos".

    Por ello, el especialista del IMEF consideró de la mayor urgencia actualizar esa Ley, porque el mayor inhibidor del desarrollo de proyectos de infraestructura es la poca libertad de gestión de los funcionarios públicos encargados de su desarrollo.

    Gutiérrez Rodríguez señaló también que en mayo de 2009, se aprobaron las modificaciones a la Ley de Expropiaciones, incluyéndose a la construcción de Obras de Infraestructura Pública como causa de utilidad pública.

    Esto, dijo, contribuyó significativamente a la solución de los problemas que se tienen en la Liberación de Derechos de Vía (DDV) puesto que se lograba que se expropiara y se tomara posesión inmediata de los terrenos una vez formalizada la declaratoria de utilidad pública.

    Si bien representó un gran avance en la Liberación del Derecho de Vía para los proyectos de Infraestructura, a la fecha, esta modificación legal no se ha aplicado, reiteró.

    Gutiérrez Rodríguez comentó que uno de los sectores mejor preparados para recibir inversiones y ejercer su presupuesto es el de carreteras, además de que en febrero pasado lanzó su programa de Asociaciones Público-Privadas para el periodo 2010-2012.

    eal


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