| | | | | Jorge10 | 2010-02-12|22:24 | México | | | | | | | | | Es clara la negligencia de Mexicana de Aviación. Me llama la atención que a esta empresa la SCT no los quiera cerrar como lo hizo con AVIACSA. ¿ Corrupción?
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| | | | | | | | | | Profesionista | 2010-02-12|21:53 | DISTRITO FEDERAL | | | | | | | | | Fokker quebró en 1996, no hay surtidor de refacciones garantizadas, no se debe permitir usar este tipo de aviones que no tienen el soporte de fábrica, es un gran riesgo volar en estos aviones, hasta que se de un accidente mayor entonces se rasgaran vestiduras.
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| | | | | | | | Addario | | 2010-02-12|23:41 | | DF | | | | | | | | | Y tu como sabes? El 90% de los componentes de un aviòn los fabrican terceros (goodyear, hella, messier, GE, Matsushita, Aerospatial)... Que haya quebrado Fokker no implica que sus componentes no puedan ser reparados. Si no sabes no comentes.
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| | | | | | | | | | SFAS133 | 2010-02-12|21:39 | Iztapalapa | | | | | | | | | Calderón ordenó que se atorara el tren de aterrizaje para distraer la atención de CD. Juárez. El peje tiene las pruebas del complo!
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| | | | | | | | | | salvachis | 2010-02-12|20:44 | Tuxtla Gtz | | | | | | | | | UN ACCIDENTE DE AVIACION!!!!, ES UN ACCIDENTE DE AVIACION, NO HAGAN TANTO ARGUENDE, ESO PASA HASTA EN LAS MEJORES LINEAS. YA DEJEN K SI AVIACSA, QUE AEROMEXICO, K MEXICANA, K VIVA AERO, ALMA, ANA, JAL, IBERIA, AIR FRANCE, TAM, SAS, KLM, AIR PORTUGAL, SINGAPORE AIR, TACA, AA, CONTINENTAL, AIR CANADA,LAN CHILE, QUANTAS Y OTRAS LINEAS AEREAS EN EL MUNDO, HAN TENIDO O TENDRAN UN ACCIDENTE ( HASTA EN LA PELICULAS DE HOLLYWOOD, TIENEN ACCIDENTES jajaja. YA DEJENSE DE TONTERIAAS
SALUDOS
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| | | | | | | | | | HALADIN | 2010-02-12|17:42 | NEZA | | | | | | | | | si no fallo el mantenimiento, fue sabotaje del h.a.a.r.p. o del j.j. verdad, jojojo
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| | | | | | | | | | walosanchez | 2010-02-12|17:25 | Coral Springs | | | | | | | | | Para todos aquellos desorientados que no hacen otra cosa que leer las notas para buscar la manera de relacionarlo con el gobierno y achacarle el problema. Para esas comadres de vencindad, Mexicana es una aerolinea con un exelente record de mantenimiento de su flota. No existe el menor punto de comparación con lo que en su momento fué Aviacsa que tenía aviones viejisimos y definitivamente no tenía los medios, infraestructura ni experiencia de Mexicana para dar la calidad de mantenimiento de Mexicana. En otras plabras, este sólo fué un accidente aislado que afortunadamente no pasó a mayores. No sean alarmistas. Yo no se que hubiera sucedido si el avión hubiera sido de Aviacsa, seguramente lo mismo, un accidente ailsado y nada más. Si a Aviacsa le dieron cuello es porque debía lana, tan facil como eso y si le colgaron un santitos de que su mantenimiento no estaba bien del todo...cuando el rio suena s que agua lleva. Si desconocen del tema no opinen y abstengase de culpar al gobierno DE TODO LO QUE PASA.
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| | | | | | | | CharlieAguitas | | 2010-02-12|17:49 | | Aguascalientes | | | | | | | | | Walo, Los aviones que usan en Click son Foker de fabricación Europea, esos aviones los dejaron de fabricar en 1985, o sea que el más nuevo tendría casi 25 años si es que fueron de los últimos en fabricar. Se ve que nunca te subiste a uno de ellos, por más que tuvieran asientos de piel, es evidente que les temblaban hasta las amalgamas.
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| | | | | | | | | Rocco0910 | | 2010-02-12|19:19 | | Toronto | | | | | | | | | EStas equivocado Charlie, los F100 se produjeron desde el 86 y hasta el 97.
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| | | | | | | | | salvachis | | 2010-02-12|20:35 | | Tuxtla Gtz | | | | | | | | | un accidente de avion, es un accidente de avion.
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| | | | | | | | | | skamy | 2010-02-12|15:46 | fresnillo | | | | | | | | | Ya llevan 2 elm de Argentina y ahora en pocos dias, y el gobierno protegiendo los monopolios arriba aviacsa.
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| | | | | | | | | | acuaalfredo | 2010-02-12|15:19 | distrito federal | | | | | | | | | ¿Ahora que dirá la SCT? ¿que se trata de un incidente grave o lo considerará leve? Seguramente si se tratara de Aviacsa sería grave, gravísimo, pero como se trata de los protegidos del Gobierno Federal (lease Calderón) pues no pasará nada. Esto confirma lo que se ha comentado mucho, la salida de Aviacsa fue meramente político y por pago de favores y no una custión técnica o de seguridad de aviones y pasajeros. ¿Por que ahora Televisa y otros medios se han abstenido de satanizar, sepultar, atacar perrunamente a Mexicana? Los accidentes son eso, accidentes, no creo que se deba de exagerar, claro que cuando se trata de aviones las consecuencias pueden ser mas impresionantes, lo que no se vale es que se utilice un accidente para atacar y hundir a una empresa sólo por que no le "cayó con su mochada" para la campaña política. Espero que Aviacsa regrese pronto y se recuperen esas fuentes de trabajo, ¿o no, señor presidente FCH del (des)empleo?
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| | | | | | | | | | panabeto | 2010-02-12|15:17 | Saltillo | | | | | | | | | Pues las bases de Mexicana y Aeroméxico son de lo mejor en el mundo. Y porqué tanto show con lo de AVIACSA? Aparte de mtto., también se los bailaron por deudas de combustible y SENEAM, no? (Pregunto porque no sé qué pex). No es tan cierto que son tan caras. A veces Mexicana es más barata que Viva-garra-bus. Yo volé de MTY-ACA por $700 menos que VIVA.
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| | | | | | | | | | ASTAROTH | 2010-02-12|14:57 | DF | | | | | | | | | EL PROBLEMA TAMBIEN PUEDE ESTAR EN LOS MOTORES ROLLS ROYCE QUE PROPULSAN AL AVION, RECIENTEMENTE LA ARMADORA RECONOCIO QUE HABIA UN CONGELAMIENTO DE COMBUSTIBLE LO CUAL YA OCASIONO QUE UN BOEING 777 DE BRITISH TUVIERA QUE ATERRIZAR ANTES DE LA PISTA EL CUAL NO CAUSO PERDIDAS HUMANAS PERO SI LA PERDIDA TOTAL DEL AVION
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| | | | | | | | panabeto | | 2010-02-12|15:23 | | Saltillo | | | | | | | | | El problema fue en el tren de aterizaje. Aparte los motores de los F100 son totlmente distintos a los del 777.
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| | | | | | | | | salvachis | | 2010-02-12|20:30 | | Tuxtla Gtz | | | | | | | | | QUE TIENE K VER LOS MOTORES, CON EL TREN DE ATERRIZAJE??? Dice " SE DESPRENDIO EL TREN DE ATERRIZAJE" Y no se detuvieron los motores???
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| | | | | | | | | | Addario | 2010-02-12|14:21 | DF | | | | | | | | | Hombre, ya dejen de satanizar a los aviones. Es casi como decir que los coches son los culpables de tantos accidentes y atropellados y mil males! En los inicios de la aviaciòn el 80% de los accidentes eran por fallas mecanicas y el 20% por errores humanos. Hoy en dìa es alrevés 80% por errores humanos y 20% por fallas mecanicas. Todavìa ni saben porque se originó esto y ya le echan la culpa a los aviones.
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| | | | | | | | | | johndoe | 2010-02-12|14:19 | DF | | | | | | | | | y luego dicen que los vuelos de Mexicana son mas seguros que los de aviacsa ja ja ja.
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| | | | | | | | | | muzenrik | 2010-02-12|14:12 | Veracruz | | | | | | | | | Y que la Sde comunicacions y transportes va a hacer algo contra mexicana de aviación?, o qué no fué por fallas técnicas o por mal mantenimiento que sacaron de la jugada a aviacsa, no es la primera vez que le ocurre esto a aviones de click de mexicana, ya van varias... o que lo harán hasta que ocurra un accidente grave?
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| | | | | | | | | | pepinillo | 2010-02-12|14:00 | MEXICALI | | | | | | | | | es curioso pero nadie comenta que en este vuelo viajaron los SOLES DE MEXICALI Y LOS TOROS de laliga Profesional de Basquet de Mexico, si fueran futbolistas toda la prensa estaria loca, muy mal heee los Soles son los actuales SUBCAMPEONES DE LA LIGA EN MEXICO.
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| | | | | | | | frios8102 | | 2010-02-12|14:36 | | Xalapa | | | | | | | | | y los campeones son los Halcones de Xalapa.
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| | | | | | | | | rexmorpheus | | 2010-02-12|15:13 | | Laredo | | | | | | | | | En efecto, incluso si fuera un equipo de baseball la nota no hubiera mencionado nada al respecto, incluso hasta Calderon hubiera designado un fiscal especial en caso de que fuera un jugador de soccer.
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| | | | | | | | | | Addario | 2010-02-12|13:58 | DF | | | | | | | | | Me enteré por ahì que Aeromexico se comparó con aerolíneas del mundo y sólo las japonesas ANA y Japan están por arriba de Aeromexico (en cuanto a fallas en los aviones). El mantenimiento en Mexico es de excelente calidad y para muestra EMA le da servicio en Guadalajara a aviones de Delta.
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| | | | | | | | adriaeronautico | | 2010-02-12|22:17 | | Ecatepec | | | | | | | | | En efecto EMA le da mantenimiento a DELTA, pero solo a MD-80, no tiene capacidad para mas, y como sabras son aviones igual o mas viejos...
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| | | | | | | | | | GAVO2000 | 2010-02-12|13:26 | D.F. | | | | | | | | | CUANTO ESCANDALO POR UN ACCIDENTE QUE NO PASO A MAYORES, TODOS SE ESPANTAN, TODOS SUFREN, TODOS CRITICAN, NO CABE DUDA QUE SOMOS UN PUEBLITO RETROGRADA VERDAD? CUANTOS VUELOS HAY DIARIOS?, CUANTOS ACCIDENTES DE GRAVEDAD HAN RESULTADO EN MEXICO?, ESO ES LO QUE DEBEN DE VER NO QUE SI EL MANTENIMIENTO, ETC., SI NO HUBIERA UN BUEN MANTENIMIENTO LOS ACCIDENTES SERIAN RECURRENTES, PENSEMOS CON LA CABEZA, NO ES NADA MAS PARA USAR GORRA O SOMBRERO.
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| | | | | | | | arkidlnorte | | 2010-02-12|13:31 | | Nuevo Laredo | | | | | | | | | Con ustedes el sabelotodo...gracias x iluminarnos.
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| | | | | | | | | NiceGuy | | 2010-02-12|13:36 | | Comalcalco | | | | | | | | | Otro hablador, de los que aqui abundan, me hubiera gustado que vinieras arriba, en el vuelo haber si seguias vociferando.
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| | | | | | | | | Argentario | | 2010-02-12|13:38 | | Chihuahua | | | | | | | | | Sin duda la opinión cambiaría sí alguien de tú familia o tú hubiras sido parte de los pasajeros de ese vuelo. Los que usamos esos servicios nos interesa saber y sí se puede también opinar. A veces no basta con las quejas o sugerencias a los buzones de las empresas. Me extraña que hagas un llamado a la inteligencia con ese escrito. Saludos.
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| | | | | | | | | | Argentario | 2010-02-12|13:04 | Chihuahua | | | | | | | | | Afortunado aterrizaje del Fokker de Click, este tipo de aparato se utiliza en trayectos cortos y en rutas "poco" comerciales, el caso de MEX-NLT Definitivamente son aviones viejos, que pese al mantenimiento por simple fatiga de materiales pueden fallar en cualquier momento. Ojo con las aerolíneas de bajo costo con flota reciente o nueva, que pese a que sus tarifas son "bajas", pueden incurrir en reducción de costos de mantenimiento. El punto crucial en la operación aérea es la inspección, el mantenimiento y la competencia de los pílotos. Saludos.
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| | | | | | | | NiceGuy | | 2010-02-12|13:41 | | Comalcalco | | | | | | | | | Dos observaciones tengo que hacer Mexicana es la linea mas cara a nivel nacional, y MX-NLD no es una ruta corta, difiero en tu opinion.
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| | | | | | | | | | Napa27 | 2010-02-12|12:51 | DF | | | | | | | | | Los aviones que tienen las aerolineas mexicanas dejan mucho que desear. Aunque si se lleva un control estricto con el mantenimiento de los aviones, las fallas pueden aparecer. Entiendo que es una inversion muy fuerte tener aviones modernos con la ultima tecnologia pero TAMBIEN LAS AEROLINEAS LO RECUPERAN PRONTO.
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| | | | | | | | Argentario | | 2010-02-12|13:26 | | Chihuahua | | | | | | | | | Especificamente cuales aerolíneas. Algunas tienen la flota más moderna disponible. Y no necesariamente son las de bajo costo.
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| | | | | | | | | Argentario | | 2010-02-12|13:28 | | Chihuahua | | | | | | | | | Especificamente cuales aerolíneas dices. Algunas tienen la flota más moderna disponible. Y no necesariamente son las grandes o tradicionales.
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| | | | | | | | | Napa27 | | 2010-02-12|13:49 | | DF | | | | | | | | | Puedes comparar aviones de Mexicana y Aeromexico vs aviones de aerolineas americanas (delta y american airlines)?
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| | | | | | | | | Yeroakan | | 2010-02-12|13:53 | | Mexico | | | | | | | | | Napa, no sé en que mundo vives, pero te comento que el mercado de la aeronautica ha sufrido en estos años pasados, una recesión impresionante, donde el mayor gasto es el combustible. De donde sacas que se recupera rápido? El mantenimiento de las aeronaves es muy rigido y muy estrico porque deben de cumplir con las normas internacionales, sobre todo las emitidas por la FAA en USA. Así que es desafortunado que haya fallado, pero la pericia de los pilotos salvó a los pasajeros. Bien por ellos.
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| | | | | | | | | SqualidJokerMX | | 2010-02-12|18:36 | | N.B. | | | | | | | | | Mexicana tiene un muy buen record en cuanto a mantenimiento. Felicidades a los pilotos.
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| | | | | | | | | | arkidlnorte | 2010-02-12|11:32 | Nuevo Laredo | | | | | | | | | Lo bueno de todo esto es de que GAD no hubo nada que lamentar (para los pasajeros, x q Mexicana ha de estar que se lo cheva la chin...) y bueno, ya tendremos un avion mas nuevo (esperemos) dan un servicio pesimo, yo viaje varias veces en ese vuelo (solo hay dos 7222 y 7221) y los 2 aviones hacian un ruido que ibas con las uñas agarrada... aparte de que siempre se retrasaba...una vez sali 6 hrs despues, casi a las 12 am... pinchi Mexicana de Aviacion! :P
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| | | | | | | | johndoe | | 2010-02-12|14:24 | | DF | | | | | | | | | pues ya no viajes a la altura de las turbinas.
porque en si, los Fokker-100 son de los menos ruidosos de todos los aviones (siendo los 727 y 737-200 los mas ruidosos )
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| | | | | | | | | arkidlnorte | | 2010-02-12|16:09 | | Nuevo Laredo | | | | | | | | | Hablo en especifico del avion de ruta Nuevo Laredo-Cd. de Mex y viceversa. Es el mismo avion de ida que de regreso, llega y se va, dos veces x dia. No en la ubicacion del asiento, de hecho si, justo en las turbinas es mucho ruido, pero no me refiero a ese caso.
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| | | | | | | | | | aguilaosol | 2010-02-12|11:24 | Mexico | | | | | | | | | que comentarios gente, %nche negación que tenemos, acostumbrados a sufrir, y que nada funcione en este país... nuestro complejo de cuahutemoc ... en USA se han caido y rescatado mas aviones que en nuestro pais y alla toodos son heroes, rescatan uno acá y vale pa dos cosas mexicana... que espiritu emprendedor el nuestro.. YA BASTA no?? hasta cuando, hora resulta que tambien es culpa de nuestro presidente... ya ni la chiflan... pa quejarmos somos rebuenos, pero para empezar a cambiar.. pa que si la culpa es del indio no ...
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