JAL y American solicitarán inmunidad antimonopolio para operar conjuntamente rutas en virtud del acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y Japón, lo que mejorará el acceso de la aerolínea estadounidense al mercado asiático.

El nuevo presidente de JAL, Kazuo Inamori, que tomó las riendas tras la declaración de bancarrota para dirigir la reestructuración de la mayor aerolínea asiática, se inclinó por la opción de American por los lazos que existían entre las dos compañías y el consecuente ahorro de coste para combinar operaciones, según el diario Nikkei.

Además, el hecho de que Delta y JAL se reparten el 60 por ciento de las rutas transpacíficas hacía dudar de que pudiese disfrutar de la inmunidad antimonopolio de las autoridades estadounidenses y niponas.

American y JAL esperar compartir rutas y sistema de ventas en octubre, cuando se espera que entre en vigor el acuerdo de cielos abiertos entre EEUU y Japón.

Asimismo, Japan Airlines fortalecerá su cooperación con British Airways, para integrar operaciones en Europa, y la australiana Quantas, con el objetivo de abrir rutas de bajo coste.

American Airlines, los miembros de Oneworld y el fondo TPG han expresado su intención de invertir mil 400 millones de dólares en JAL aunque, según aconsejó anteriormente el Gobierno nipón, la compañía japonesa podría no aceptar este dinero ya que está inmersa en un programa de reflote financiado con fondos públicos.

Kazuo Inamori asumió como presidente de JAL el pasado 1 de febrero, días después de que, el 19 de enero, la compañía japonesa declarase su quiebra para llevar a cabo un plan de rehabilitación a tres años acordado con el Gobierno.

El proyecto de reflote de JAL incluye la eliminación de más de 10% de sus vuelos internacionales, el recorte de un tercio de su plantilla -15 mil empleados- y la reducción de 30% en los planes de pensiones de sus empleados.

mdz