Antonio Morales de la Peña, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor, dijo que en octubre pasado, un consumidor denunció una falla mecánica en el pedal del acelerador de su automóvil de la marca Toyota.

El Camry, que se vendió entre los años 2007 y 2009, presentó fallas en el pedal al momento de acelerar, puesto que el pedal se quedaba pegado, dijo.

Inmediatamente se buscó a la distribuidor en la zona de Lomas Verdes, en el Estado de México, y se hicieron pruebas en el vehículo, comentó.

Pero al no encontrarse fallas mecánicas, el distribuidor devolvió el auto y pidió hacer una nueva verificación tres meses después, es decir, entre enero y febrero de 2010.

Morales de la Peña dijo que la Profeco pidió una reunión a los directivos de Toyota en México para saber si los autos que se venden en México pueden presentar fallas al igual que los que se distribuyen en Estados Unidos y Europa, y por lo tanto llamar a los propietarios para que se hagan las reparaciones correspondientes.

Toyota Motor Sales de México (TMEX) inició sus actividades en México en abril del 2002 "bajo el compromiso de ofrecer la máxima satisfacción a sus clientes".

Cuenta con una red de 63 distribuidores en el país que comercializan 15 modelos. En el año 2008, TMEX vendió un total de 63 mil 306 unidades.

El procurador consideró que es muy probable que en México también se haga revisiones en la pieza mecánica debido a que los autos han sido ensamblados en los mismos países.

El viernes de la semana pasada, la compañía dijo que retirará del mercado europeo un millón 800 mil vehículos debido a problemas técnicos.

En un comunicado, Toyota Europa dijo que el problema es que el pedal del acelerador queda atascado en una posición abierta al volver lentamente a la posición de ralentí (marcha mínima) , un problema causado por el desgaste de algunos mecanismos del pedal.