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Ventas de autos en México continúan en caída libre: AMIA
Al cierre de octubre, las ventas de automotrices mexicanas registraron una disminución de 29.3%, con respecto al acumulado enero-octubre de 2008

Ventas de autos en México continúan en caída libre: AMIA
  SECTOR AUTOMOTRIZ. Hasta el décimo mes dejaron de colocarse entre el público 247 mil 626 automotores. (Foto: Archivo/EL UNIVERSAL )
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    David Aguilar Juárez
    El Universal
    Ciudad de México Martes 10 de noviembre de 2009
    10:02 Las ventas de autos nuevos en México siguen "en caída libre, no se ha tocado fondo", evaluó Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

    Al cierre de octubre se desplazaron en las agencias automotrices mexicanas 598 mil 44 coches, lo que significó una disminución de 29.3% en relación al acumulado enero-octubre de 2008.

    De acuerdo a estos resultados, hasta el décimo mes dejaron de colocarse entre el público 247 mil 626 automotores.

    "Se requiere instrumentar nuevas estrategias en el mercado mexicano y hasta que no se definan no podremos establecer una guía que nos permita de nuevo regresar a ventas de un millón de unidades en México" manifestó Solís en conferencia de prensa esta mañana.

    Añadió que es necesario instrumentar medidas contra cíclicas para el sector. "Estas permitirían hacer frente a las decisiones del consumidor de posponer compras en bienes durables. Habría incentivos fiscales que ayudarían".

    En cuanto a la fabricación de automóviles en México, AMIA reportó un decrecimiento de 34.9% entre enero-octubre de este año respecto al mismo periodo de 2008.

    De las líneas de producción sólo salieron un millón 176 mil 922 autos; el año pasado a estas fechas las factorías declararon el armado de 1.8 millones de unidades.

    "El piso estará en 1.5 millones de unidades en función de que ya vemos crecimiento en un mercado como Estados Unidos de 0.2% en sus ventas de octubre lo que nos permite asentar que ya tocamos fondo en cuanto a producción. La producción mejorará sus perfil en los dos últimos meses", anticipó Solís.

    Las exportaciones totales en los 10 meses que van de este año decrecieron 32.8%. A los distintos países se mandaron 950 mil 28 autos; el acumulado de 2008 fue de 1.4 millones de unidades.


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    Comentarios: 1 - 15
    Ocultar Comentarios:
    VanessaKarmin
    2009-11-11|01:20
    queretaro
    La culpa de las bajas ventas la tienen las mismas armadoras, ya que incrementan sus precios de una manera insultante, contrario a lo que pasa en otros paìses, en donde hay ligeras reducciones en el precio, asì como incentivos y promociones verdaderamente atractivas. Es una groseria que de un mes a otro un Seat Ibiza bàsico pase de 145mil a 170mil o el nuevo Honda City -sedàn subcompacto - lo quieran vender en 197mil cuando el promedio del segmento es de 135mil a 175mil.

    JorgeMelgoza
    2009-11-10|12:39
    Xalapa
    Y estan sobrevaluados los nuevos, yo no creo que de verdad les cueste tanto fabricarlos, si asi fuera no serian empresas tan grandes.

    Mitochente
    2009-11-10|12:10
    Mx
    ¿Y se extraña de esto la gente de AMIA? los autos nuevos ni los servicios han dejado de incrementar su precio, al menos cada trimestre. Los créditos están para llorar, algo tan simple (y engañoso si no se sabe leer) como el CAT están por lo menos al rededor del 17%, los impuestos ni qué decir: con los incrementos en gasolina, IVA y los permanentes ISAN y tenencia hay para echar para arriba. ¡Ah! faltan verificaciones o reemplacamiento. Simple: las normas y leyes no fomentan la renovación del parque vehicular = empleo y medio ambiente. No debería ser un reclamo a los consumidores, ¿verdad? Saludos.

    darnis12
    2009-11-10|11:40
    DF
    A México le sobran diputados, que más que beneficiarlo, le estorban, mejor recorten personal.

    darnis12
    2009-11-10|11:40
    DF
    Y entre mas impuestos impongan más seguirán cayendo, hasta que algunos se vallan a la quiebra. Moraleja: No hay que imponer impuestos a lo bruto.

    darnis12
    2009-11-10|11:38
    DF
    Y entre mas impuestos impongan más seguirán cayendo, hasta que algunos se vallan a la quiebra. Moraleja: No hay que imponer impuestos a lo bruto. A México le sobran diputados, que más que beneficiarlo, le estorban, mejor recorten personal.

    bosco4262
    2009-11-10|11:29
    Mexico
    Y asi seguiran las ventas en Mexico, con mas impuestos, con la tenencia, ISSAN y los intereses es casi imposible seguir comprando autos claro esta que los fabricantes culpan a los impuestos pero es culpa tmb de ellos que no sepan lo q la gente quiere... un 2010 aumenta 10 mil pesos su valor con respecto a un 2009 con solo 1 mes de diferencia xq las agencias introducen modelos 2010 en los meses d agosto septiembre y ya t atoraron la deuda xq ya no t pueden dar un 2009 solo xq ellos quieren, aunado a esto te tienes q atener a los colores q ellos t ofrecen no el q tu quieres, señores al cabo de 2011 lo q va a aumentar en ventas son las bicis y las motos... y me cae q hasta a esas les van a empezar a agregar el ISSAN tenencia y etc.. d impuestos

    mannymx
    2009-11-10|11:26
    df
    Yo PENSABA comprame un coche nuevo este año. pero el mismo modelo que me costó $130,000.00 hace 4 años es este momento cuesta ya $190,000.00. Incrementos del 50% y nuestro salario?. Bueno pues NO ME VOY A COMPRAR UNO NUEVO , NI USADO. Sigan quejándose de sus mismos errores, y además los impuestos , tenencia y demás robos.

    ecartman
    2009-11-10|10:57
    DF
    SI YO ME IBA A COMPRAR UNO Y NI MODO AUNQUE ME APRETARA MAS EL CINTO, PERO APARTE DE LO QUE COMENTAN TE PIDE UN BUEN DE PAPELES, PERO EN EXTREMO, PEOR QUE EL IMSS, CASI CASI HASTA TU ACTA DE DEFUNCION Y, DE VERDAD...Y DIJE "AL DIABLO MEJOR ME ESPERO", TOTAL...

    AMENHOTEP
    2009-11-10|10:35
    Mexico
    Como no van a seguir en caida, si cada que los fabricantes de autos actualizan un modelo, el precio se incrementa en un 20% y los salarios aumentan cuando mucho el 5% de la inflación. Tambien ponganse las pilas los fabricantes y distribuidores. Además de que las armadoras se han olvidado de la clase media, ya que en el mercado actualmente existen autos o muy pequeños ó de precios superiores a los 220 mil pesos.

    Ocultar Respuestas:
    CHORNIAS
    2009-11-10|12:53
    MEXICO DF
    eso es lo q debo de mi casa mejor pago mi casa y me sobra 15 mil para mis dulces jajaja

    EduardoCarlos
    2009-11-10|10:22
    Querétaro
    Además si a eso le agregamos que la venta coches nuevos están sobrevaluados,mejor con esa lana compro un terreno que se deprecia menos.

    ajcoper
    2009-11-10|10:18
    Mexico, D.F.
    SI NO PONEN REMEDIO, VAN A TOCAR EL FONDO DEL INFIERNO.....SACO CUENTAS DE UN CARRO NUEVO Y LA VERDAD ES TIRAR EL DINERO A LA BASURA...PAGO DE IVA, TENENCIA, SEGURO, INTERESES DEL CREDITO.......Y POR SI FUERA POCO A LOS 2 AÑOS EL AUTO NO VALE NI LA MITAD DE LO QUE CUESTA.....LOS QUE COMPREN CARRO NUEVO O SON POLITICOS O NARCOS....BUENO HABRA MUCHOS PUDIENTE QUE TAMBIEN HA HECHO PLATA CON SU ESFUERZO..PERO LA CLASE MEDIA..ESTAMOS JODIDIOS CON TANTOS IMPUESTOS..SALUDOS

    Caraven
    2009-11-10|10:17
    DF
    Un auto quiza sea una necesidad para algunos, pero en realidad no tenerlo significa una gran ahorro porque en primer lugar uno no paga tenencia, ni gasolina, ni verificacion, ni mantenimientos, ni llantas. hagan las cuentas y vale la pena intentarlo, ya que esa "comodidad" se termina con el trafico. Ademas de que los autos pierden su valor al paso de los años.Intentenlo

    chepe
    2009-11-10|10:11
    mexico
    PUES COMO VAMOS A COMPRAR QUE MAS QUISIERAMOS PERO SI LAS TENENCIAS ESTAN CARISIMAS Y LOS IMPUESTOS POR LAS NUBES EL ISAN, EL ALTA, LA PRIMERA VERIFICACION , EL SEGURO, LAS COMISIONES BANCARIAS LA PIENSA UNO LA VERDAD...Y LA INSERTIDUMBRE DEL PROXIMO AÑO CON EL 16% DE IVA AFECTARA EN EL COSTO TOTAL DE UN AUTO NUEVO...

    paduarte
    2009-11-10|10:07
    mexico
    Y asi seguira, en tanto no mejore la economia, no se elimine la tenencia (aprovecharemos mientras con la compra de autos usados aunque seguro iran a la alza los precios).

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