Gilberto López Meyer, director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, informó que, de acuerdo con análisis y estudios posteriores a la caída del Learjet 45, tanto los pilotos como los controladores aéreos incumplieron con diversas medidas que tuvieron que ver con el desplome de la aeronave.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas, aseguró que estudios de Estados Unidos y Gran Bretaña validan los análisis presentados por esa dependencia sobre el accidente aéreo en el que fallecieron el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, y el ex zar antidrogas, José Luis Santiago Vasconcelos.

López Meyer refirió que diversas evaluaciones demuestran un insuficiente entrenamiento en los pilotos e irregularidades en sus licencias, así como que los controladores tenían demasiada horas extras trabajadas.

Agregó que, el día del desplome, la aeronave había excedido la velocidad máxima permitida.

Además, estudios revelaron demora en la desaceleración por parte de los pilotos.

López Meyer afirmó que no es posible asociar algún problema meteorológico con el desplome de la aeronave, y descartó problemas en los sistemas de control.

La SCT realizó una conferencia de prensa para ofrecer más datos sobre el accidente del LearJet 45, caído el 4 de noviembre de 2008 en la ciudad de México.

fml