Germán Quiroga se adjudicó el título de la Nascar México Pennzoil, luego de finalizar dentro de los primeros cinco lugares durante la competencia que se realizó en el autódromo de los Hermanos Rodríguez.

Quiroga realizó una gran competencia ya que remontó varias posiciones.

Arrancó en el sitio 19 y con una gran estrategia se colocó en un lugar que le dio el campeonato.

La competencia fue ganada por Rogelio López, en una carrera complicada porque se realizó bajo una pertinaz lluvia que azotó en la capital mexicana.

La competencia resultó por demás espectacular y, sin duda alguna, la más controvertida de la temporada pero, a la vez, la que puso en pie a los aficionados en todo momento. Los más de 10 mil aficionados que colmaron las tribunas de la Magdalena Mixhuca no pudieron en ningún momento tomar un respiro ante las vibrantes acciones acaecidas en la pista.

La primera parte de la carrera resultó muy limpia. De hecho, por contrario a lo que caracteriza el serial, no hubo una sola bandera amarilla. No fue sino hasta el giro 50 en que hubo una bandera amarrilla por lluvia cuando los equipos aprovecharon y entraron con sus autos a la zona de pits para cumplir con las paradas obligatorias.

Justo en la rearrancada, en la vuelta 56, un incidente de carrera bastante grave se presentó en la pista cuando Rubén Pardo y Homero Richards se pegaron como consecuencia de una acción de carrera con la secuela de pegar en el muro de contención interno de la curva plana.

Al chocar contra las dovelas la inercia propia del golpe regresó a ambos autos a la pista justo cuando el contingente de autos pasaba por ahí. Algunos de los competidores lograron pasar sin consecuencias por el incidente pero Óscar Ruiz pegó con el auto de Homero Richards y lo usó de rampa para pasar sobre él. Cuando cayó el auto de Óscar Ruiz le pegó al de Rubén Pardo y, como consecuencia final, le volteó. Afortunadamente los tres pilotos involucrados salieron ilesos. No obstante, la carrera fue detenida de manera momentánea para retirar los tres vehículos accidentados y sus escombros.

Cuando la justa reinició Carlos Contreras y Rafael Martínez se enfrascaron en un muy cerrado duelo durante casi veinte giros. Patrick Goeters y José Luis Ramírez les seguían. Justo en la vuelta 104, a escasas tres del final y cuando pasaban por la recta principal, sucedió un nuevo accidente en el que se vieron involucrados diez autos de los punteros. Carlos Contreras, Antonio Pérez y Rafael Martínez fueron los primeros en tener el contacto y posteriormente los que les seguían, al no poder eludir a los accidentados, cayeron en una carambola por demás espectacular. Rafael Martínez fue el único de los pilotos involucrados que requirió asistencia médica. Afortunadamente, después de un minucioso examen médico se decretó como sólo con golpes y sin mayores consecuencias.

Ante la cantidad de autos accidentados sobre la pista y el número de asistencias que tuvieron que intervenir para auxiliar a los pilotos la dirección de carrera agitó la bandera roja para detener la carrera y, minutos después, la bandera a cuadros que puso fin a las controvertidas y espectaculares acciones. Vino entonces una confusión en cuanto a las posiciones en que habían terminado los pilotos. Después de algunos minutos, se decretó como ganador a Rogelio López y a Rubén Rovelo y Pepe González como los dueños de la segunda y tercera posición.