El programa de "chatarrización" con el que los propietarios de autos con una antiguedad de 10 años pueden cambiarlos por uno de reciente modelo, ha resultado un fracaso, afirmó el líder sindical de Nissan Mexicana, planta Morelos, Andrés Lozano Rojas.

Dijo que la perspectiva era destruir 600 autos al mes pero apenas llevan 10 desde que inició el programa, en julio pasado.

El secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Nissan en el estado puntualizó que el programa que pretende destruir más de 30 mil unidades de julio a diciembre, fue aplicado de forma tarde ya que la cantidad es mínima con respecto a las unidades que se “chatarrizan” en países como Alemania, China, Rusia e India que son mercados emergentes.

Esas naciones, precisó, aplican el programa desde agosto de 2008 y hay resultados satisfactorios.

“El gobierno federal lo está aplicando (el programa) muy tarde. Hasta el momento se han destruido10 unidades cuando deberían ser 600 carros el mes y eso es por falta de seriedad de las autoridades, porque los aspirantes a cambiar su auto no confían en ellos, no está funcionando por la falta de interés del público”, dijo el líder sindical.

Lozano Rojas observó que en este periodo de crisis económica lo que menos quiere la gente es adquirir un carro nuevo.

En su opinión el gobierno federal ha sido demasiado precavido para aplicar programas de esta naturaleza mientras que otros lugares del mundo han funcionado; por lo menos –dijo- deberían haberlo puesto en marcha a finales de 2008.

En julio pasado la Secretaría de Economía (SE) publicó las Reglas de Operación del Programa de Renovación Vehicular, por el que pretende apoyar a 33 mil consumidores para sustituir sus unidades de 10 años o más de antigüedad por automóviles nuevos.

El anuncio oficial ocurrió el pasado 15 de julio y de acuerdo con el presidente Felipe Calderón, en una primera etapa los apoyos ascenderán a 500 millones de pesos, y se otorgarán como parte del Programa para el Desarrollo de las Industrias de Alta Tecnología (Prodiat).

Al respecto los trabajadores de la planta Nissan en Morelos lamentan la inviabilidad del programa federal, pues en caso contrario tendrían trabajo para los próximos ocho meses pero con este desaliento en el consumidor las expectativas para el 2010 son cero crecimiento en la industria automotriz

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