Leo comentarios diversos..que la SCT abusa, que los de Aviacsa mienten, que la DGAC y que la FAA...en fin.. Lo cierto es que en TIEMPOS DE CRISIS, papà gobierno deberìa tocarse el corazòn y APOYAR en lugar de DOBLEGAR a empresas mexicanas. Por què no comentan de las 2,500 familias que dependen directamente de la operaciòn de Aviacsa? independientemente de agencias de viajes, hoteles (por las promociones que hacen en conjunto),los mismos aeropuertos privados, guias turìsticos, taxistas, etc. etc. Por què en lugar de acabar con una empresa mexicana, no la apoyan? por què no condonar los pasivos por el derecho de navegar en el espacio aèreo mexicano? por què no renegociar esa deuda?, ademàs de brindar soporte por las supuestas fallas mecànicas que descubrieron en el mantenimiento de los aviones de Aviacsa? Creo que el problema es màs de fondo, independientemente de si Volaris e Interjet estàn presionando o no; se benefician o no..por què no pone la muestra nuestro querido gobierno que prometiò miles de empleos ( y no ha cumplido) apoyando como se debe a una empresa mexicana? O es que son mas poderosas las influencias de Azcàrraga y Aspe en la aviaciòn? si asì fuera, entonces dònde quedan MEXICANA y AEROMEXICO que se la han partido durante años con, sin o a pesar de papà gobierno? Sigan asì...el pròximo 5 de julio veràn los resultados!!!!

Si no mal recuerdo AVIACSA desde el inicio de todo este embrollo ha solicitado la intervencion de la FAA y si no mal recuerdo la DGAC se ha negado que gusto que por fin intervenga y tener un aval de quien esta diciendo la verdad en cuestion mantenimiento en cuestion de legalidad creo que ya lo determino el juez la SCT autuo de manera ILEGAL al cerrar la aerolinea no cumplio con el protocolo que marca la ley no tenia elementos suficientes para hacerlo en cuestion de mantenimiento por fin sabremos la verdad FAA muy seguramente vendra a verificar los aviones de AVIACSA porque no creo que se deje llevar por un chisme, por otro lado le recuerdo al señor GONZALEZ99 que aviacsa tiene certificados de AERONAVEGABILIDAD expedidos por la propia SCT el mes pasado por lo tanto si cuenta con ese permiso de almenos 20 de sus 25 aviones como lo dijo el juez muy probablente los otros cinco aviones no lo tienen por eso no estan volando lo raro es que si SCT tiene toda la facultad de expedir estos permisos y si los aviones estan tan mal porque no ha expedido a todas y cada una de las aeronaves un certificado de NO NAVEGABLE porque expidio a finales del mes pasado certificados a favor y una semana despues dice que los aviones ya son de muy alto riesgo en fin.... que bueno que intervenga la FAA asi una de las dos partes tendra el aval de lo que estan diciendo.

ES muy normal que si me entero de tienes problemas en tu pais yo proteja al mio y para las operaciones FAA fue informado como dice al principio de la nota por DGAC por lo tanto que puede saber solo lo que le dijo DGAC, afortunadamente como ellos si son autoridades serias muy seguramente vendran a hacerle inspeccion a los aviones de AVIACSA apesar de que la DGAC se ha negado en repetidas ocasiones porque por lo que recuerdo AVIACSA lo ha solicitado desde el principio del relajo y asi por fin sabremos quien dice la verdad.

ADIOS A AVIACSA YA KE LA FAA CONTROLA TODO EN AMERICA

Asco da la actitud de constante descalificación irracional basada en puras conjeturas. Hasta ahora, los HALLAZGOS de la auditoría no han sido negados por Aviacsa. Para defenderse, la aerolínea se ha valido de AMPAROS emitidos por una autoridad que carece de conocimientos en seguridad aérea. SI ACASO las presiones de la SCT sobre Aviacsa tuvieran como finalidad abrir espacios en el AICM, su actuar seguiría siendo correcto ya que las deficiencias son REALES y es responsabilidad del la autoridad procurar una mejoría para los USUARIOS, lo cual claramente sería el caso si alguna de las nuevas aerolíneas de bajo costo tomara esos espacios ya que operan con aviones más modernos. Ahora la diferencia es que en Estados Unidos, Aviacsa no cuenta con su apreciado juez de Ciudad Valles para que les otorgue OTRO amparo, como lo hizo también meses atrás por otro caso, cuando estuvo al borde de otra suspensión debido al adeudo millonario en el pago de licencias.

¿De qué tamaño será el interés del cerdo Molinar? ¿Y los gringos también suspedieron a AirFrance? Esos aviones SÍ se caen... Aviacsa, pues no... ¿o saben de alguno pico a tierra?

Que vergüenza que las autoridades estdounidenses sean las que tengan que poner un alto a los vuelos de Aviacsa sobre su territorio. La seguridad aérea debe ser primordial en cualquier país, no sólo en los del primer mundo. ¿Qué pasaría si una de las naves de esta aerolínea se ve involucrada en un percanse? ¿Quién será el responsable? ¿O se lavarán las manos como lo han hecho hasta ahora las autoridades federales en el caso de los 44 pequeños muertos en la guardería de Hermosillo? Como país damos pena.

ya para que la FAA le quite los permisos para volar a E.U. esta canon...que miedo,jamas me subiria a estos aviones viejos y apestosos,lo siento por los empleados de la misma.

Yo no puedo comprender porque todavia hay gente que decide usar los servicios de esta aerolinea. Desafortunadamente en nuestra sociedad preferimos usar nuestras energias para culpar a otros en lugar de arreglar nuestros asuntos. Si alguna vez uno de esos aviones se cae, que iria a pasar? Le van a echar la culpa al gobierno por permitir a la linea volar. Algunos politico se van a trepar en ese burro.

Justo ayer en el programa de Pepe Cardenas le realizaron una entreista tlefonica al director de Aviacsa y dijo que las autoridades de estados unidos le habian dicho que sus aeronaves estaban eran bien recibidas y que alla no tenian broncas. Mas rapido cae un hablador. eSTA BIEN QUE NO DEJEN VOLAR ESOS AVIONES YA ESTAN MUY VIEJOS (ME CONSTA PORQUE HE VOLADO EN ELLOS) hasta que no suceda una trajedia como la del viernes pasado es que van a entender.. y ni aun asi pues vemos que mientras hay intereses economicos las cosas no cambiaran

Para Nicke: Entonces Molinar Horcasitas es tan poderoso que le ordenó a la Administración Federal de Aeronáutica (FAA) de Estados Unidos suspendiera las operaciones de AVIACSA en aquél insignificante país. Qué fregón es Molinar Horcasitas.

Ha de ser que el preciso tiene que cumplir con sus cuates que lo apoyaron a robarse la presidencia (televisa-volaris o Pedro Aspe-interjet)

Me da asco la forma de acutar de la SCT encabezada por el ilustre Juan Molinar, que como buen ardido despues de haber perdido, trata de echar mano de todos los recursos que tiene a su mano para cumplir con el fin encomendado por su patrón (dícese presidente de la república), el cual tiene como fin dejarle paso libre a Interjet y Volaris. Me repulsa vivir en un país donde el presidente gobierna para los más ricos para que estos a su vez, sean aun más ricos, y que para aquellos que intentan construir un negocio decente se les aplique la ley de la forma más retorcida y autoritaria posible.

A ver ! defiendan ahora a los irresponsables de Aviacsa.

Al parecer se omitió decir que la FAA puede suspender el sobrevuelo de Aviacsa en territorio norteamericano, y no como se hace presuponer que tiene injerencia sobre las operaciones sobre territorio mexicano. Esperemos que se trate de un error de información.

Quiero ver que le otorguen a Aviacsa un amparo en EUA. En México todo se puede, tenemos un Poder Judicial ciego, sordo y mudo. Nuestro juicio de Amparo es el taparrabos de los que violan la ley.

Sería demasiado ingenuo pensar que el Sr. Henkel há llevado el asunto hasta este punto simplemente por capricho. Resulta más lógico pensar que debe haber algún interés detras de todo esto para que involucraran a la autoridad norteamericana con tal de evitar la operación de la aerolínea. Lo que yo no alcanzo a comprender, es que el Sr. Calderón nombró a el polifacético Molinar Horcasitas como secretario de comunicaciones precisamente por su capacidad de negociación, y ahora resulta que en lugar de desenredar las cosas se le empìeza a hacer bolas el engrudo. En este asunto ya embarraron al poder judicial y a autoridades de otrao país. En el caso del equipo jurídico de la dependencia que despidieron hace unos dias, ahora los estan demandando. ¿Cuándo aprenderán que no se puede manejar un país con improvisaciones, amiguísmo y corrupción?

Aviacsa ha sido un peligro desde hace mucho tiempo. Espero que sus defensores no digan que la autoridad americana es parte del complot para favorecer a Volaris.

Hasta que no se caiga un avion de aviacsa haran caso y despues saldran con las pendejadas de siempre k un error, k eso no habia pasado y bla bla bla las mismas historias estupidas de todos los dias de la ciudad de mexico

Realmente las leyes mexicanas son muy contradictorias y no serias, creo que esto se debe a que los diputados y senadores no son serios en su trabajo, dedicandose a otras cosas como ayudar al narco. Ya es hora de las leyes sean realmente buenas para proteger a los ciudadanos mexicanos, y no solamente sus ilicitos negocios.