Bien por AVIACSA ¡¡¡¡¡ Este asunto es politico ¡¡¡¡¡ a defender los empleos , vamos ¡¡¡¡ no se dejen engañar por este gobierno de "cuates y amigotes"

me parece interesante como tanta gente viene con eso de "impunidad" o que es un error garrafal darles el amparo. veamos los puntos de manera correcta. en ningun sitio aparece el verdadero dictamen de la SCT ni las razones por el bloqueo a aviacsa. dos, la misma tecnica fue usada para dañar a AEROCALIFORNIA y sacarla de la terminal de la ciudad de Mexico, la misma que le echaron a TAESA hasta que quebró y a sus "derivados" ( lineas aereas azteca ) los unicos que no reciben ningun castigo ni nada, son los de VOLARIS, INTERJET , y obviamente a los monopolios de aeromexico y mexicana. por otro lado, recuerden que si no hubiera aviacsa, interjet, volaris haciendo bronca a las otras aerolineas mas grandes, seguirian pagando precios ridiculamente altos para un viaje muy corto, les suena 5000 pesos de guadlajara al DF? pues asi eran los precios, o que decir 7,000 de Puerto vallarta a Guadalajara, cuando volar al DF era mas barato. como hemos visto en el pasado, los trucos de la SCT nada mas son puro trafico de influencias en mi punto de vista, y todo avion por viejo que sea, puede volar si tiene mantenimiento adecuado, asi que no le echen tanta sal a los aviones viejos de AVIACSA, lo unico malo que tienen esos aviones es el ruido de sus motores antiguos turbofan 1:1, su ineficiencia en gasto de combustible y el humo que tiran. cosa que no afecta a los usuarios directamente.

En el expediente principal del juicio de amparo 470/2009, promovido por Consorcio Aviaxsa, S. A. de C. V., ante el Juzgado Quinto de Distrito de Ciudad Valles, SLP, por conducto de su apoderado legal Sergio Sánchez Hernández, contra actos del Secretario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, con fecha 4 de junio de 2009 se dictó un acuerdo que admite la demanda en sus términos, se tramita incidente de suspensión, se pide informe justificado a la autoridad responsable y se fija fecha y hora para la audiencia constitucional, en la que se resolverá el fondo del asunto, y sólo hasta entonces podrá saberse si se le concedió o no el amparo a Aviaxsa. En incidente de suspensión 470/2009, que se tramita por separado del principal, por acuerdo de la misma fecha, se pide informe previo a la autoridad responsable SCT, se fija fecha y hora para la audiencia incidental y se concede la suspensión provisional de los actos reclamados; en la audiencia incidental, que se celebrará en unos días, antes que la del juicio principal, se resolverá si se concede o no la suspensión definitiva de los actos reclamados; la suspensión provisional de niguna manera significa que se le haya concedido el amparo a la quejosa Aviaxsa, sino sólo que, como decimos coloquialmente, en calidad de mientras, sólo por unos días se suspenden los actos reclamados, que en lo que calientan motores pronto llegará el día de la audiencia incidental; si en ésta se le concede la suspensión definitiva, entonces sí podrá hacerse alharaca, porque la suspensión continuará hasta que se resuelva el fondo del amparo en la audiencia constitucional; en la mayoría de los juicios de amparo, si se hace también el trámite del incidente de suspensión, si se cubren ciertos requisitos, a la mayoría de los solicitantes se les otorga la suspensión provisional, de modo que no hay que hacer tanto argüende como lo ponen en la cabeza de la nota PUES TODAVÍA NO SE LE HA CONCEDIDO NINGÚN AMPARO a Aviaxsa, y que tampoco se la prolongue el director general de esta aerolóinea chatarra. Quien quiera aprovechar en estos días de suspensión provisional para arriesgar el pellejo, pues que lo haga y que se vaya con la finta. Sólo deseamos y rezamos porque llegue a su destino.

¡¡FELICIDADES!!NO HAY DUDA QUE LA CORRUPCION NO SE FUE CON LUIS TELLEZ SE CAYO EL AVION DE JUAN CAMILO Y NO PUDIERON DETECTAR EL RIEZGO ANTICIPADAMENTE POR QUE FUE ERROR HUMANO Y AHORA SUSPENDEN AVIACSA SIN ARGUMENTOS CONFIABLES DONDE LAS AUTORIDADES DE E.U. SON EXTRICTAS EN SUS CONTROLES DE SEGURIDAD ARENAUTICA¡¡que CONTRADICCIONES¡ SERA QUE ESTAN PROTEGIENDO EL NEGOCIO DESCARADO DE VOLARIS; INTERJET MEXICANA Y AEROMEXICO AHORA QUE SON PROPIEDAD PRIVADA DE EMPRESARIOS CON INTERESES DE MONOPOLIO DEL TURISMO ""TRANSPORTE HOSPEDAJE ""ASI COMO VAMOS A APOYAR "VIVE MEXICO" SI NOS ROBAN EN EL TRANSPORTE AEREO Y NOS QUITAN LAS OPCIONES ECONOMICAS. ERA YO USUARIO FRECUENTE DE MEXICANA Y AEROMEXICO PERO AHORA Y SIEMPRE SOY AVIACSA estos son mis números de FRECUENTA 022550362 Y PREMIER 369938006 APOYEMOS VIVE MEXICO

Nuevamente la impunidad vuelve a ganar. De que privilegios goza Aviacsa para no cumplir con los requisitos que todas la demás aerolíneas sí cumplen, y para no pagar el aduedo millonario que tiene con el AICM y que todas las demás aerolíneas sí pagan??? Y sí todas hicieran como Aviacsa en dónde estaríamos??? Ya basta con la corrupción y no se dejen lavar el cerebro con los "mártires" de Aviacsa.

Me da gusto por Aviacsa, la verdad, yo como propietaria de una agencia de viajes he tendio buenas experiencias viajando en aviacsa,ademas ademas dicen una bola de tonterias, ustedes creen que si no fueran seguros los pilotos sobrecargos , estarian volando, si se llega a caer un avion pueden ser por mil causas , como ahora que no saben donde esta un avion de Air France, y es una aerolinea grande y Europea, ademas hay menos accidentes de aviones, que de autos,.

No hay que volar en las lineas caras como protesta, todos deberiamos a apoyar a Aviacsa, contra el gobierno que solo quiere mantener monopolios, al igual que siempre. Increible que en USA que si son estrictos si dejen volar a los aviones de AVIACSA y aqui no. Esto es politico, y es jugar sucio Asi ni ganas dan de votar

Haciendo llamado al buen uso del criterio y para evitar ya tanta controversia, creo que lo mejor que podemos hacer personas que están en contra o a favor de la resolución es dejar que el tiempo le de la razón a cualquiera que fuera nuestra opinión acerca del tema, por lo pronto, yo no me considero de los aventados a utilizar estos aviones, prefiero seguir en burrito.

Ahora resulta que hasta nuestra seguridad en los vuelos dependen de una resolución de un Juez. NO HAY QUE COMPRAR VOLETOS DE AVIACSA NO VAYA A SER QUE SE ESTRELLEN, Y HABRA QUE VER SI EL JUEZ QUE RESOLVIO EN FAVOR DE LA EMRPESA SE ARRIESGA A SUBIRSE EN UNO DE ESTOS AVIONES

La primera y última vez que viajé en Aviacsa (2001) me subí a un verdadero "guajolojet": una cosa más vieja y destartalada... que no dudo en que de verdad tengan problemas de seguridad.

Este es el Juez que dio el amparo a AVIACSA , por si hay alguna reclamacion que hacer, LIC. FELIPE SIFUENTES SERVÍN JUZGADO QUINTO DE DISTRITO EN EL ESTADO SAN LUIS POTOSÍ (CD VALLES)(481) 3 81 75 19 / (FAX) 3 81 24 17 ABASOLO NO. 414 - 3° PISO, CENTRO, CIUDAD VALLES, S.L.P., 79000

Creo que esto es mas politico que otra cosa lo mismo le hicieron a AeroCalifornia para ayudar a la linea de Miguel Aleman pero de ser asi de verdad dan asco por que seguimos con los compadrasgos y amiguismos que pena me da mi pais

DAN RISA QUIENES ESGRIMEN "INSEGURIDAD" PARA ESTAR EN CONTRA DE QUE VUELE AVIACSA, BRAVO POR LA COMPAÑIA, SUS TRABAJADORES Y SUS FAMILIAS, QUIEN NO QUIERA VOLAR CON ELLOS, QUE VIAJE CON AEROMEXICO, MEXICANA, ETC. SEGURAMENTE ESOS AVIONES NO ESTAN EN RIESGOS DE ACCIDENTES, SEGURAMENTE NUNCA HAN VOLADO EN UN AVION, A LO MUCHO HAN MONTADO UN BURRO.

Que le otorgen aparo a los posibles MUERTOS!!! En que pais VIVIMOS??? El JUEZ sera reponsable de los posibles efectos de su amparo???

A todos aquellos que andan opinando que a ver si no se cae un avión no tienen ni idea de lo que dice el dictamen de la SCT, ojala lo hicieran público para que vean el mal manejo de las instituciones en este país. En el dictamen se argumentan cosas ridículas, que no ponen riesgo nada, ningún medio ha mencionado el dictamen en puntos clave. Ojala publicaran todo el documento y así puedan ver lo absurdo de esta medida. Quien no quiera volar con ellos que no vuele, que siga viajando en ADO, ETN o en que sea de su preferencia.

¿Amparo? Esto no es un problema por un predio o un asunto legal de poca monta. Hay vidas en riesgo!!! Si se suspenden operaciones es porque no es SEGURO!!!

"supapa" mi comentario fue en orden de que Aviacsa tiene o tenia operaciones hacia las Vegas, osea que forzosamente tiene certificación aprobada para voler en EUA, no es malinchismo, solo que me suena extraño que solo aqui se percataran de las fallas de seguridad y no en EUA, tomando en cuenta lo serio que es para ellos la normatividad de seguridad.

FELICIDADES AVIACSA!!! NO SE DEJEN AMEDRENTAR POR AUTORIDADES CORRUPTAS AL SERVICIO DE MAXICANA Y AEROMEXICO... MANDENLOS A VOLAR!!!

PAQO::: Ya dejemos tantito de ser malinchistas, no porque los gringos los certifiquen quiere decir que aqui tambien lo deben de hacer de igual manera, cuando nos conviene los gringos marcan la pauta, cuando no nos conviene los gringos nada mas quieren imponer su forma de pensar, quien se creen ellos para certificarnos, bla bla bla. PAQO, espero que si te subes a estos aviones no te pase nada.

Que bueno! Pobres empleados, la debieron de haber pasado bastante mal en estos dias. El horno no esta para bollos. La Crisis Financiera Mexicana mas profunda en decadas, Crisis en Sector Turismo por Desprecio Internacional a Mexico, y para terminar de rematar a los pobres, Trafico de Influencias en SCT en contra de Aviacsa. Espero que quienes puedan y tengan planeado viajar en estos meses le hagan el favor a Aviacsa de usar sus servicios. Personalmente, no viajere mas con sus competidores agandallistas y traficantes de influencia.