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Dos aviones pueden dar datos sobre nave perdida
Señala la Organización Meteorológica Mundial que dos aeronaves de Lufthansa, que cruzaron la misma zona media hora antes, registraron datos sobre las temperaturas y los vientos

Video Desaparece avión con 228 pasajeros
Podría tratarse de la peor tragedia aérea en los últimos tres años; el avión Airbus de Air France viajaba de Río de Janeiro a París y se cree pudo estrellarse en medio de una tormenta
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      Reuters
      El Universal
      Ginebra Martes 02 de junio de 2009
      11:42

      La Organización Meteorológica Mundial (OMM) dijo que dos aviones de Lufthansa que habrían cruzado la misma zona que el vuelo desaparecido de Air France media hora antes pueden brindar claves para la investigación.

      La agencia meteorológica de las Naciones Unidas dijo el martes que tenía información preliminar que indicaba que los dos aviones registraron datos sobre las temperaturas y los vientos. Pero advirtió que las aeronaves no estaban equipadas para transmitir automáticamente información sobre tramos con turbulencia.

      Equipos de rescate brasileños hallaron en el Océano Atlántico restos que podrían ser del avión del vuelo 447 de Air France, que transportaba a 228 pasajeros y desapareció en medio de una tormenta el domingo en la noche.

      Herbert Puempel, jefe de la división de meteorología aeronáutica de la OMM, dijo que era muy improbable que un rayo o el mal tiempo hayan causado el accidente, pero que pudieron haber contribuido.

      "Dos aviones de Lufthansa pasaron por algún lugar cercano al vuelo de Air France, pero como no sabemos la ubicación exacta del accidente, es extremadamente difícil decir cuán cerca estuvieron", dijo Puempel a Reuters.

      Se cree que los dos aviones volaron de Sudamérica a Europa el domingo a la noche en la misma dirección que el vuelo de Air France, cuyo trayecto era Río de Janeiro-París, 30 minutos antes.

      "Es difícil evaluar el valor de la observación cuando no se sabe la distancia a la que pasó", dijo. "Pero la información seguramente será utilizada por el grupo de investigación", añadió.

      Más de 5 mil aviones recolectan datos bajo el Programa de Relevo de Datos Meteorológicos de Aviones de la OMM (AMDAR por sus siglas en inglés) . De acuerdo a la agencia basada en Ginebra, los dos aviones de Lufthansa participaron del sistema, a diferencia del vuelo de Air France.

      Los datos respaldan pronósticos y predicciones del clima y sistemas de detección temprana de desastres naturales.

      Los fenómenos climáticos asociados con tormentas eléctricas son típicamente muy localizados y de corta vida, dijo Puempel.

      Puede ocurrir que un avión reporte turbulencia y otro que pase por la misma área inmediatamente después no experimente ningún movimiento.

      grg

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      Comentarios 1-20 de 22
      6letras
      2009-06-02|21:17
      monterrey
      Como lo comprueban los comentarios a favor y en contra, todo es una conspiracion
      HUGOFO
      2009-06-02|19:10
      GUDALAJARA
      Y POR QUE NO HAN DICHO QUE 10 MINUTOS DESPUES PASO UN AVION DE IBERIA POR AHI ?? Y LLEGO A TIEMPO Y NORMAL A ESPAÑA
      antipejeOriginal
      2009-06-02|15:09
      mexico
      Pues una enorme diferencia con Luis Téllez es que aquí cuando menos aportaron pruebas de lo que sostienen y nadie hubiera ganado más si se comprueba un atentado que el mismo gobierno de Calderón "cayo por su lucha contra el crimen". En el caso de AirFrance es el segundo accidente y este avión es fabricado en Europa, entonces el decir que fue un rayo sin ninguna prueba lo que hace es tratar de limpiar el nombre de Francia, porque?, Imaginan cuantos empleos se perderían si se comprueba que AirBus no hace los aviones tan seguros como dice o que AirFrance redujo costos en sus mantenimientos (suponiendo que se compruebe que como en el caso del Concorde fuera una falla técnica)... al caso, fue un accidente natural, un rayo.
      ovejero
      2009-06-02|15:07
      Villahermosa
      Despues de leer los comentarios de algunos "personas" da pena ajena ver que ha estas tragedias las toman para hacer chistes de mal gusto, como estarían si alguno de sus familiares hubíeran ido en ese avion
      Grisaxea
      2009-06-02|14:15
      Tampico
      En donde me perdí???????? Qué pena que le sigan el juego a pseudo-ciudadanos, que además de insensibles a la tragedia ajena aprovechan estos espacios para hace gala de su muy precaria falta de graciosidad.
      ferraf
      2009-06-02|13:53
      CUERNAVACA
      VIVA LA LIBERTAD DE EXPRESION¡¡¡¡¡....LASTIMA DE COMENTARIOS, QUE PENA QUE EXISTA INDOLENCIA,IGNORANCIA FALTA DE CULTURA, PERO SOBRE TODO CONCIENCIA DE UNOS SERES HUMANOS NOBLES.
      manuelillo
      2009-06-02|13:53
      Toluca
      No chavo xerbelec, soy un ciudadano que ha aprovechado la educación y de todos los temas me informo principalmente por medios internacionales y por ello puedo clasificar la información. No trabajo para el gobierno y no me meto en los desgarriates políticos, es pérdida de tiempo.
      ValedorOriginal
      2009-06-02|13:51
      mexico
      Ese Xerbelec es puro pajaro con los gluteos hiperdesarrollados....no sea usted ..., no ve que el Manuelillo junto a tu servilleta, somos de los pocos que opinamos objetivamente y con conocimiento de causa en este foro....arrodillese para darle su merecido!!!.
      inqro.com
      2009-06-02|13:42
      Querétaro
      Es dolorosísimo leer a mis compas que en parte tienen razón en la habilidad de Téllez para esclarecer accidentes aéreos. Solo que no considero que sea el momento de aplicar el caso Lear Jet. Esto es una tragedia y más porque iban a bordo niños y un bebé.
      xerbelec
      2009-06-02|13:34
      mexico
      ese manuelillo yo creo que trabaja en gobernación o aeronáutica civil. corrupto.
      manuelillo
      2009-06-02|13:24
      Toluca
      Indudablemente, por la calidad y la impresionante complejidad tecnológca de ese avión nos hace pensar que el accidente fue el resultado de una cadena de acontecimientos desafortunados. Por ello, existen varias hipótesis que irán reduciendose conforme pasan los días y más cuando se encuentre una caja negra. Desafortunados los pasajeros y tripulación. ¿Qué le pasa a esos "jcarloslb" , "nvidal80" y el "chepe" y el "salvachis"? Típicos mexicanillos busca pleitos y chistosillos que no conocen nada ni se informan de nada. Para su información quienes realizaron las investigaciones en el caso del accidente de Mouriño fue la NTSB fue la se encargó casi por completo del análisis y conclusión de ese accidente y el gobierno de México y otros organismos se encargaron de facilitar la información.
      grojas0567
      2009-06-02|13:22
      d.f.
      pues, ya comenzaron diciendo que quiza fue un rayo, el causante,mmmm... espero que no consulten a L. Telles, porque despues de un mes saldrá en conferencia de prensa a decir que fue un accidente.
      Grisaxea
      2009-06-02|13:21
      Tampico
      Qué triste las cosas que suceden y pensar en toda esa gente y sus familias. No creo que México tenga la capacidad de orientar en cuanto a aeronáutica, pero si de algo se ha aprendido, bien se puede compartir. Saludos.
      Egipcio
      2009-06-02|13:07
      Tultitlán
      MUCHACHITOS: NO TOMEN ESTO A BOFA, SI FUERAN SUS FAMILIARES LO TOMARIAN DEL MISMO MODO? PIENSEN...
      DrunkDriver
      2009-06-02|12:50
      Tepito
      jcarlos, nomás te faltó decir que con el peje, ese avión no se hubiera caído, sólo basta con ver de dónde eres.
      Tlalchapa
      2009-06-02|12:45
      Cuernavaca
      Estimado capitalinos: me da pena ajena leer sus comentarios ante esta tragedia. Saludos
      salvachis
      2009-06-02|12:38
      Tuxtla Gtz
      DEBERIA EL GOBIERNO FRANCES, CONTRATAR A LUISITO TELLES, CON ESO DE K TIENE UN LENGUAJE COLOQUIAL (igualito a Zarkosy)Y QUE ES VISIONARIO Y MUY EFECTIVO EN ESO DE ACCIDENTES AEREOS, EN EL GABINETE. o Nooooo???????????
      esquisto
      2009-06-02|12:25
      mexico
      JAJAJAJAJA, muy buena broma jcarloslb, por que de verdad espero que eso sea tu comentario, una broma.
      chepe
      2009-06-02|12:18
      mexico
      Jcarlos tiene razon Luis Tellez es de lo mejor en hipotesis, turbulencias y cajas negras , no solo dice que los pilotos eran microbuseros sino que alomejor los de aifrance eran guajoloteros poco mas de nivel...
      nvidal80
      2009-06-02|12:17
      DF
      Completamente de acuerdo con el comentario de jcarloslb, las autoridades mexicanas podrian aportar mucho a la investigación, tenemos un experto en turbulencias-derriba-aviones, no dudo que hasta Luis Tellez podria confirmar que en vez de doscientos treinta y tantos en realidad fueron sólo 5 los muertos.
      Comentarios 1-20 de 22
       
       

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