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Principales accidentes del Airbus en el mundo desde 1990
Los dos últimos siniestros con aviones de ese fabricante tuvieron lugar en 2008

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      Mapa Desaparece avión de Air France en el Mar
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    EFE
    El Universal
    Redacción Internacional Lunes 01 de junio de 2009
    Desde 1990 se han registrado al menos 19 accidentes graves con aviones Airbus en el mundo, pero hasta ahora ninguno de ellos con el modelo A330.

    Los dos últimos siniestros con aviones de ese fabricante tuvieron lugar en 2008.

    - 14 febrero 1990.- Noventa muertos al estrellarse un A320 de Indian Airlines cuando iba a aterrizar en el aeropuerto de Bangalore, al sur de la India. Pudo tratarse de un sabotaje.

    - 20 enero 1992.- Un A320 de la compañía francesa Air Inter, con 96 ocupantes, que volaba de Lyon a Estrasburgo (Francia) , se estrella y causa la muerte a 87 personas, entre ellas 6 ingenieros españoles.

    - 31 julio 1992.- Mueren los 113 ocupantes (7 españoles) de un A310-300 de la compañía tailandesa Thai Airways, que chocó contra la cordillera del Himalaya.

    - 28 septiembre 1992.- Fallecen las 167 personas, 30 de ellas españolas, que viajaban a bordo de un A300 de la compañía Pakistán International Airlines (PIA) , que se estrelló durante las maniobras de aproximación al aeropuerto de Katmandú.

    -22 marzo 1994.- Mueren los 75 ocupantes de un A310 de Aeroflot en una región montañosa de Siberia, al estrellarse el aparato cuando se dirigía a Hong Kong. Según la investigación, el hijo del piloto, de 15 años, tripulaba la nave y falló el sistema de piloto automático.

    -26 abril 1994.- Fallecen 264 personas al estrellarse un A300-600R de la compañía taiwanesa China Airlines en el aeropuerto de Nagoya (Japón) .

    - 31 marzo 1995.- Mueren los 60 ocupantes de un A310 de la compañía rumana Tarom al estrellarse al norte de Bucarest (Rumanía) poco después de su despegue, en medio de una tormenta de nieve.

    - 26 septiembre 1997.- Un A300 de la compañía Indonesia Garuda se estrella cerca de Medan, en el noroeste de Sumatra, y causa 234 muertos.

    - 16 febrero 1998.- Mueren 202 personas, cuatro de ellas en tierra, al estrellarse un A300-600 de la compañía taiwanesa China Airlines (CAL) cerca del aeropuerto de Taipei.

    - 11 diciembre 1998.- Un A310 de la compañía Thai Airways International se estrella en Tailandia, y causa 101 muertos. En el aparato viajaban 146 personas.

    -31 enero 2000.- Fallecen 169 personas al caer al de Marzo un A310 de la compañía Kenya Airways tras despegar de Abiyán. Diez personas logran sobrevivir.

    - 23 agosto 2000.- Mueren 143 personas al precipitarse al de Marzo un A320 de GulfAir, que cubría la ruta El Cairo-Manama, cerca de Bahrein.

    - 12 noviembre 2001.- Mueren las 255 personas que viajaban a bordo de un A300 de American Airlines que se estrelló en el barrio residencial neoyorquino de Rockaway, en el distrito de Queens, minutos después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy rumbo a Santo Domingo.

    - 3 mayo 2006.- 113 muertos al caer al Mar Negro un A320 de la compañía armenia Armavia que se dirigían a la ciudad rusa de Sochi.

    - 9 julio 2006.- Al menos 150 personas mueren al estrellarse un A310 con 200 pasajeros a bordo contra un edificio durante la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de la ciudad rusa de Irkutsk (Siberia) .

    - 17 julio 2007.- Un total de 199 muertos al estrellarse un A320 de la aerolínea brasileña TAM en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo (Brasil) . El aparato, con 176 ocupantes, se salió de la pista, atravesó una avenida y se estrelló contra un edificio que servía de depósito a la misma TAM.

    - 30 mayo 2008.- Un 320 de la aerolínea salvadoreña TACA se parte en tres al intentar aterrizar en Tegucigalpa (Honduras) y causa cuatro muertos y unos 60 heridos. Entre los fallecidos está el entonces presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) , el nicaragüense Harry Brautigam.

    - 10 junio 2008.- Treinta muertos y seis desaparecidos al incendiarse un A310 de las Líneas Aéreas Sudanesas con 204 pasajeros a bordo en el aeropuerto de Jartum (Sudán) .

    - 1 junio 2009.- Desaparece del radar un A330-200 de Air France, con 228 personas a bordo, que cubría la ruta Río de Janeiro-París.

    grg

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    Comentarios 1-20 de 10
    chuyriva
    2009-06-07|10:47
    Mexico, D. F.
    Nada de eso hubiera pasado con López Obrador como Presidente.
    NRO
    2009-06-02|14:23
    México
    Aaaah que paco tan pensador, para que sacar tu odio hacia AMLO aquí??? en serio, házte un lavado mental!. Si los datos vienen de fuentes gachupinas o no, es lo de menos (no creo que en toodos los casos que se mencionan hayan sido gachupines la mayoría abordo como menciona paco) lo realmente importante es analizar las causas de los accidentes para evitar en la medida de lo posible, repetirlas.
    paolaglz
    2009-06-02|14:15
    Torreón
    Estoy totalmente de acuerdo con hegadel...últimamente hay mucho accidente aereo...cuáles serán las posibles causas de tal incremento?...tal vez en parte sea por el "mantenimiento" que se les da a los aviones...o qué opinan...
    hegadel
    2009-06-02|12:15
    DF
    También es importante de analizar el incremento en el número de accidentes aereos que hay en el planeta.
    pacorr77
    2009-06-02|08:22
    df
    es obvio que si hubiera mexicanos, ya lo hubieran dicho, porque siempre tienen que pensar como el negativo peje, si hubiera mexicanos en este accidente ya se habria sabido. cual seria el objeto de negarlo?, por favor y si mencionan en algunos casos de los españoles es porque eran mas, no porque el peridico sea de gachupines,
    raulv04
    2009-06-01|22:20
    San Luis Potosí
    Por eso el periódico cita las fuentes de información, para ponerla en el contexto adecuado. UPI, AP, EFE, TASS, sea la agencia que sea, ésta manda la información a sus clientes. El Universal reproduce la noticia tal cual, SIN MODIFICARLA, incluso sin modificar los errores obvios. Esto me dice mucho del periódico en el sentido que no manipulan la información. Faltó agregar, yo creo, cuando un A330 se estrelló en un vuelo de prueba en Francia. No recuerdo bien cuándo fue, pero fue durante un vuelo a baja velocidad con ángulo máximo de ataque en las alas.
    SHALOM59
    2009-06-01|16:39
    DISTRITO FEDERAL
    y que tal el piloto del vuelo de Aeroflot que dejo que su "nene" de 15 años piloteara el aviòn?? INCREIBLE....se llevó de corbata la vida de muchas personas...
    nandomx
    2009-06-01|11:54
    Distrito Federal
    El asunto con los españoles que iban en esos aviones, es que la nota "viene" de una agencia de noticias española (EFE), ellos la distribuyen a todos sus reproductores. Si nosotros tuvieramos una agencia decente (Notimex) tal vez haría un poco de investigación, para enviar notas como estas.
    incomprendido
    2009-06-01|09:46
    incomprendido
    el asunto es que aplican el copy-paste y no le corrigen los errores de traducción , que significa eso de que cayo al marzo?
    sininen
    2009-06-01|09:05
    Cuerna
    y a nosotros qué nos importa si haya o no ezpañoles?!?! la información se sale del contexto porque no informa de ciudadanos mexicanos (al ser una publicación mexicana). Básicamente, es como si hubiera sido copiada de un periódico gachupín o hecho por gallegos. El Universal le pertenece a gachupines, y su propósito es manipular a la población a favor de países extranjeros.
    Comentarios 1-20 de 10
     
     

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