Misqui, los comentarios de los demas son bastante acertados. Un operador de la torre de control sabe las condiciones climatologicas, pero un piloto es el que fisicamente ve las tormentas, asi que como Vianet afirma, el piloto puede solicitar permiso a la torre para desviarse un par de kilometros y asi evitarla, siempre y cuando dicha accion no represente peligro para el demás trafico aereo. Realmente, como un amigo piloto dice: "pilotear es un trabajo a prueba de pendejos, el operador te dice que hacer, hacia donde moverte, cuantos pies descender o ascender". Lo que si no han mencionado es que cuando hay situaciones de este tipo, sobre todo en accidentes aereos, el control del panico en la gente debe de manejarse de manera muy discreta, ya que cuando un avion se estrella, todo el mundo se entera por los medios de comunicacion masiva. Asi que para las aerolineas y empresas fabricantes, es conveniente manejar el caso con la mayor delicadeza posible y evitar crisis en otros puntos del mundo que pudiera afectarles sus intereses. Lo que si es un hecho, es que avión desaparecido de radar misteriosamente, es avión caído y lo mas probable es que no haya sobrevivientes. Hace poco un avion amarizó en un lago en estados unidos, pero creanme que esa situacion es dificil que se de seguido. Los aviones no son de juguete, "cuando se caen... se caen". Ps.- Y si comento, es porque se lo que digo y tengo los fundamentos para hacerlo. Pero en tu caso Misqui, suerte con el patinaje artistico, y "aguas" con las caídas!!!

mosquito digo misqui si tienes internet no te limites a medios locales incluso los expertos no entienden la hipótesis del rayo. David Gleave, from Aviation Safety Investigations, told the BBC that planes were routinely struck by lightning, and the cause of the crash remained a mystery. "Aeroplanes get hit by lightning on quite a routine basis without generally any problems occurring at all," he told BBC Radio Five Live. Si no sabes ingles pues shame on you, aparte de ignorante chistosit@.

Ahora resulta que Vienetta, digo Vianet4 y sus secuaces saben pilotear aviones, no? En ese caso, yo soy una experta en patinaje artístico.

La explicación de las turbulencias esta muy rara porque a mi me ha tocado que el capitán se desvíe un poco precisamente para evitarlas y hacer "el viaje mas placentero". No entiendo porque de haber sido eso no las evito y como lo menciona xxir2xx parece ser que no pasa nada con los rayos. Dios quiera y esto se esclarezca por el bien de los familiares.

los Airbus, estan diseñados con unos de los mejores radares para detectar los diferentes tipos de turbulencias que hay, y torre de control tambien las ve, y avisan por frecuencia las condiciones climatologicas a los demas aviones. También cuentan con un localizador en diferentes frecunecias para que en cualquier momento de un impacto se pueda encontrar. esto se activa con el agua o con el impacto en tierra!no me digan que no lo encuentran!

Esto me sono a declaraciones de Luis Tellez jaja , un rayo no tan facil le cae a un avion trae sistemas para evitarlos precisamente y mas los super modernos A340 son naves muy seguras, lo que si es que en la tormenta pudo caerse ...

que no se supone que al pegar un rayo en el avion, este lo atraviesa sin hacer daño y sigue su camino? http://www.scifun.ed.ac.uk/pages/evening/images/lightning.jpg