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Reconoce máximo ejecutivo de GM que la quiebra está cerca
General Motors examina actualmente país por país la perspectiva de declarar la quiebra de sus operaciones locales

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      EFE
      El Universal
      Washington Lunes 11 de mayo de 2009
      14:46

      El consejero delegado de General Motors, Fritz Henderson, reiteró hoy que la quiebra de la empresa es "probable", pero aún así señaló que no mejorará la oferta a los tenedores de sus bonos para la restructuración de la deuda.

      General Motors (GM) necesita un acuerdo con  90% de los dueños de sus títulos hasta el 26 de mayo, o se verá obligado a declarar la bancarrota el 1 de junio.

      Esa presión no le hará mejorar los términos del intercambio de títulos, según Henderson, quien afirmó que el Gobierno de Estados Unidos le ha dicho que no podrá dar a los inversores más de un 10 por ciento de las acciones de la nueva compañía.

      "No tenemos ningún plan de hacer modificaciones (a la oferta) en este momento", explicó Henderson en una rueda de prensa telefónica.

      El plan sobre la mesa prevé que el Gobierno de Estados Unidos se quede con  50% de las acciones, en compensación por sus préstamos a GM.

      El fondo del seguro de salud de los empleados mantendría otro 39% de las acciones, los tenedores de bonos 10% y los accionistas actuales 1%.

      Algunos bonistas, que poseen títulos por valor de más de 27 mil millones de dólares, se han quejado de que según esos términos recuperarán un porcentaje mucho menor de su inversión que el fondo de los empleados.

      "Al día de hoy es más probable que tengamos que recurrir al proceso de bancarrota", dijo Henderson, que ha realizado declaraciones similares en las últimas semanas.

      Al mismo tiempo, enfatizó que "aún hay una posibilidad y una oportunidad de que pueda hacerse fuera de la bancarrota".

      General Motors examina actualmente "país por país" la perspectiva de declarar la quiebra de sus operaciones allí.

      Henderson dijo que podría declararse en bancarrota global o tan solo en Estados Unidos o América del Norte, y mantener fuera de ella a sus filiales en el resto del mundo.

      La semana pasada, General Motors anunció que había perdido 6 mil millones de dólares en el primer trimestre del año y que su caja de dinero en efectivo se redujo en 10 mil 200 millones.

      Solo se ha mantenido a flote gracias a los 15 mil 400 millones de dólares que le ha inyectado el departamento del Tesoro hasta ahora.

      Como parte de su plan de reestructuración, General Motors pretende informar esta semana a 2 mil 600 concesionarios de la decisión de cerrarlos, dijo Henderson.


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      Comentarios 1-20
      eduardolino
      2009-05-11|16:13
      Ciudad de México
      A vender tu GM si no nadie lo va a comprar. va a pasar exactamente que con los autos de la marca MG, se fue la marca y los que se quedaron con esos autos los venden por una miseria, no hay refacciones.
      Jocker
      2009-05-11|15:28
      Oaxaca
      Esta ultima decada empresas como Toyota, Mitsubishi, Nissan empezaron a desarrollar autos pequeños y de consumo razonable de gasolina e incluso propulsados por diesel o hibridos con hidrogeno, mientras los nipones y europeos se preparaban para tiempos dificiles por los cada vez mas altos costos de hidrocarburos, las empresas estadounidenses desarrollaban autos y camionetas que devoran combustible como si fueran tanques de guerra, no hay que ser un especialista para haberse dado cuenta hace 5 años que esta empresa iba en pique hacia la quiebra, que tontos directivos y administradores tienen.
      Rastafari
      2009-05-11|15:06
      Miguel Hidalgo
      Tengo dos preguntas: Qué pasará con los autos GM, se devaluarán?, aún se podrán conseguir refacciones y accesorios?
      Comentarios 1-20
       
       

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