El viaducto elevado, en su primer etapa, fue planeado para ir de Cuatro Caminos hacia Tepotzotlán, es decir del DF al Estado de México; sin embargo la empresa OHL, inició la edificación de este segundo piso con dirección Norte-Sur, como "prueba para ver si se puede hacer reversible" informó Manuel Ortiz García, director general del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM),

Para hacerlo reversible, se necesitan bajadas y conexiones, indicó el funcionario mexiquense, quien es el vocero oficial de esta obra. Si no llegara a funcionar , "esta infraestructura quedará lista para el segundo cuerpo", es decir el Viaducto Elevado que regresará hacia el DF, cuya obra estaba planeada para después del 2010.

Esta ampliación de obra, desde Echegaray hasta Cuatro Caminos, en ambos sentidos de Periférico Norte, colapsó la circulación de miles de autos, micros y camiones que a diario circulan en la zona, al reducir el tamaño y número de carriles; así como al cerrar o cambiar entradas y salidas a esta importante arteria.

Hasta el momento, hay un avance de obra del 65%, en su primer tramo de 4.5 kilómetros que irá de Cuatro Caminos a Lomas Verdes, el cual deberá estar concluido en agosto próximo.

Cabe recordar que el Viaducto Elevado será una vialidad de cuota y fue planeado para tener una longitud total de 22 kilómetros, obra que deberá estar concluída en agosto del 2010, para reducir el tiempo de traslado de más de 2 millones de personas, que a diario se intercomunican entre el Estado de México y el Distrito Federal.

mdz