El gigante automovilístico italiano Fiat afirma que las negociaciones con Chrysler para concretar la alianza entre las dos compañías siguen "totalmente abiertas" y niega que se haya llegado a un acuerdo entre la estadounidense y los sindicatos de Estados Unidos y Canadá.
La compañía italiana, con sede en la ciudad de Turín (norte) , divulgó hoy un comunicado de prensa en el que hace algunas aclaraciones sobre informaciones aparecidas recientemente en los medios de comunicación de Italia, al tiempo que niega que el acuerdo de alianza con Chrysler esté definido al 90%.
"No responde a la verdad el hecho de que se haya llegado a un acuerdo entre Chrysler y los sindicatos estadounidenses y canadienses, ni que el acuerdo general haya sido definido al 90%", reza la nota de prensa.
"Las negociaciones están, sin embargo, totalmente abiertas y, por el momento, no es posible prever los tiempos ni el éxito final", prosigue.
Esta comunicación llega instantes después de que los medios de comunicación de Italia se hicieran eco de unas declaraciones del responsable del sector del automóvil del sindicato italiano FIM-CISL, Bruno Vitali, quien afirmaba que el acuerdo entre las dos automovilísticas estaba cerrado ya al 90%.
Vitali, quien aseguraba haber mantenido una larga reunión hoy en Detroit con Ron Gettelfinger, líder del sindicato United Auto Workers (UAW), afirmaba que el acuerdo podría ser, incluso, presentado mañana mismo ante el Consejo de Administración de Fiat.
Sobre estas declaraciones, el gigante automovilístico italiano expresa su "sorpresa".
El pasado 30 de marzo Chrysler anunció el acuerdo final al que ha llegado con Fiat para formar una alianza, poco después de que el Gobierno estadounidense condicionara la concesión de más ayudas a la firma de un pacto definitivo, cuyos términos aún no han sido concretados.
Chrysler y Fiat llegaron a un acuerdo provisional a principios de año, según el cual la empresa italiana recibirá un 35% del accionariado de la compañía estadounidense, a cambio de la transferencia de tecnología, modelos y capacidad de distribución mundial.
fllq