El subsecretario de Transportes de la dependencia, Humberto Treviño, explicó que esta decisión se debe a que en este transporte no se cuenta con salidas de emergencia que permitan la evacuación rápida de los afectados.

"La falta de salidas demanda ajustes a los procedimientos, inclusive a la propia infraestructura. Inclusive el confinamiento de vía requiere alguna modificación para que cuando se presente alguna eventualidad y se requiera evacuar pasajeros sea más fácil hacerlo sin perder la seguridad del funcionamiento" . Este es un pendiente, reconoció Treviño.

"Tenemos que hacer algunos ajustes y mejoras, así como plantear obligaciones adicionales que no se habían previsto en la operación del tren" , dijo el funcionario, aunque se reservó los detalles.

Respecto a las sanciones que se aplicarán a quien resulte responsable de los hechos, expresó que éstas las aplicará la Procuraduría General de la República (PGR) y pueden ser de carácter económico o penal.

Comentó que el día de ayer la concesionaria del Suburbano les entregó tres documentos: el informe preliminar de las operaciones, los datos del centro de control, tanto de voz y registro de la maniobra del tren, y las declaraciones del personal involucrado, que incluye a operadores y controladores de tráfico.

La documentación, dijo, permitió instalar la Comisión Investigadora que comenzó sus trabajos este lunes y que será dirigida por Antonio Lozada, encargado de Normatividad e Investigación de la SCT; José Aguilar Zínser, director de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte, un representante de la empresa y otro del sindicato.

El subsecretario comentó que aunque no se tiene un plazo para entregar los resultados que indiquen la causa del choque de los trenes entre las estaciones San Rafael y Lechería, será a más tardar en cinco semanas cuando la comisión dará el dictamen final.

Detalló que el accidente del pasado sábado dejó 322 personas afectadas entre ambos trenes, de las cuales 211 resultaron ilesas, 111 requirieron revisión médica, 22 fueron hospitalizadas y seis continúan hospitalizadas, cinco mujeres y un hombre.

Tras este hecho, la SCT reforzará las verificaciones que realiza al Tren Suburbano, así como a los sistemas que utiliza para su operación. El pasado 15 y 17 de este mes la dependencia realizó las inspecciones correspondientes, sostuvo Treviño.

En el mercado existe la licitación del sistema tres del suburbano y una de las empresas interesadas es Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) , por lo que Humberto Treviño, mencionó que este incidente no afectará la participación de la compañía.

vsg