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Investigan la orden dada a Tren Suburbano de continuar su marcha: SCT
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas, informó que se investiga la orden por parte del centro de control de tráfico al Tren Suburbano de seguir su marcha, contraviniendo los procedimientos de operación

Video Graban tragedia al interior del Tren Suburbano
´El operador nos dice, medio enojado, tranquilícense que en unos momentos vamos a reanudar la marcha, me asomó por la ventana y el tren estaba de lado´
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      Notimex
      El Universal
      Ciudad de México Martes 21 de abril de 2009
      02:32 El secretario de Comunicaciones y Transportes federal, Juan Molinar Horcasitas, informó que se investiga la orden por parte del centro de control de tráfico al Tren Suburbano de seguir su marcha, contraviniendo los procedimientos de operación.

      Indicó que de las investigaciones realizadas hasta el momento se desprende que el alcance entre los dos trenes se dio cuando uno de ellos se detuvo obedeciendo una señal en rojo y esperaba a que la señal cambiara para poder seguir su camino.

      Agregó que atrás de éste venía otro tren que también se detuvo ante una señal en rojo como lo señalan los procedimientos de operación.

      Sin embargo, dijo, este convoy se comunicó con el controlador de tráfico para solicitarle instrucciones y recibió la orden de continuar su marcha, que fue lo que provocó el alcance.

      "Entonces, lo que falta de determinar es por qué razón la junta de control de tráfico dio la orden de continuar adelante en contra de lo que señalan los procedimientos, y eso es lo que se investiga en la procuraduría", explicó el funcionario.

      Entrevistado en El Noticiero, que conduce el periodista Joaquín López-Dóriga, Molinar Horcasitas lamentó el accidente que afortunadamente hasta el momento no ha producido ninguna pérdida de vida humana, aunque sí un pasajero que se encuentra en situación crítica.

      "Pero es atendido en uno de los mejores hospitales de traumatología del país, que es el de Lomas Verdes del Seguro Social", dijo.

      Insistió que hay que revisar muy bien las causas de este accidente en un sistema de transporte que, "por lo demás, es muy seguro y que le genera grandes beneficios a la población de esa zona".

      Informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) estableció este lunes una comisión investigadora y dictaminadora de accidentes ferroviarios, que tendrá que revisar toda la información que se ha venido recabando desde el día del accidente.

      Esta instancia será la que determinará qué es lo que ocurrió, dijo ante el anuncio de las conclusiones a las que llegó Ferrocarriles Suburbanos, en el sentido de que el accidente se debió "a la falta de aplicación estricta del manual de operación por parte del controlador".

      "La compañía (Ferrocarriles Suburbanos) desde luego hace sus propias investigaciones, presenta su información y ha emitido este comunicado, pero será la comisión la que emitirá tan pronto como le sea posible su dictamen", finalizó.

      adm

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      Comentarios 1-20
      VIUDAnegra19w
      2009-04-21|12:11
      Mexico
      Ante lo lamentablemente ocurrido es necesario HACER UN RECONOCIMIENTO PUBLICO a los vecinos de Barrientos en Tlalnepantla. Si no hubiera sido por la invaluable ayuda de los vecinos y gente de alrededor, posiblemente se hubiesen tardado aun mas tiempo las labores de rescate. Gracias VEcinos de Barrientos. Dios los bendiga. Atte. Una sobreviviente.
      Eaton79
      2009-04-21|11:58
      D.F.
      Deberian de obligarlos a pagar los gastos medicos de los heridos a la concesionaria y darles un curso certificado por la SCT a sus controladores para bien de todos, no es posible que nuestras vidas dependan de ellos al utilizar estos servicios llamense TREN SUBURBANO, METROBUS, METRO,ETC, ETC.
      Guillermo64
      2009-04-21|11:40
      MEXICO
      Si es muy complicado lo que esta sucediendo con lo del accidente, por un lado el gobierno tratando fingir que esta haciendo algo (cuando debió de hacerlo antes de que sucediera el accidente, como siempre después del niño ahogado…) por otro lado la empresa que tiene la concesión del Ferrocarril Suburbano tratando de responsabilizar a sus empleados, puede que así sea, puede que se trate de un error humano puede suceder, pero se debe de investigar a fondo y sancionar a la empresa (CAF) esto no puede quedar así como si no hubiera pasado nada, el accidente pone en evidencia las carencias, la falta de capacitación, la pericia, la falta de atención y tal vez hasta la falta de equipo adecuado y a la altura de lo que es el Ferrocarril Suburbano ya que tienen la responsabilidad diaria de miles de vidas humanas (que es lo importante). No queremos que todo esto quede en el olvido o en promesas de que no volverá a pasar, que se investigue a fondo y que se informe a la ciudadanía que paso y si es necesario dotar con equipo mas sofisticado para el mejor funcionamiento y seguridad para la adecuada operación. Tenemos como mala experiencia de que cuando el Gobierno otorga una concesión la empresa responsable no atiende como debe de ser no invierte descuida, esperemos que la SCT se ponga las pilas de verdad y supervise las operaciones, las inhalaciones, el equipo y obviamente los carros del Ferrocarril Suburbano, señores Gobernantes (del Distrito Federal, Estado de México y Gobierno Federa) pónganse a trabajar no quieran darnos atole con el dedo ahorita con lo de las elecciones. Por ultimo una recomendación a la empresa Ferrocarriles Suburbanos, los fines de semana también hay horas pico no recorten el numero de carros porque va uno que parece que estuviera subiendo al metro (y el precio no es igual al de este $2.00 contra 12.50) y normalmente esos días de fin de semana los aprovecha uno para salir con la familia y ocupar el Tren asi es de que no la amuele, porque ni ganas dan de utilizarlo.
      alfcobo
      2009-04-21|10:34
      mexico d.f.
      Yo creo que el controlador era uno de esos profesionistas microbuseros "que siempre se pasan los altos",y que ya habia encontrado chamba, pues como es que dio la orden de ignorar la luz roja que tenia el tren que choco, y ademas de las fallas, que ya se tenian, e igual pienso que deberia renunciar el horcasitas.
      mexboby
      2009-04-21|09:12
      MEXICO DF
      El secretario de Comunicaciones y Transportes deberia de renunciar esta dependencia sabia de las fallas del sistema y se hizo nada por verificar el funcionamiento el retrazo es fue la razon algo funciono mal y cordinado con la mala instruccion que asuma la responsabilidad y sobre todo la incapacidad de atender las cosas oportunamente
      remoto0121
      2009-04-21|07:19
      ddf
      La empresa sólo quiere sacrifcar al compañero del CTC y AL CONDUCTOR para evitar con esto la auditoria por que saben que si se realiza dicha auditoria estarías cortando cabezas dedirectivos importates en la empresa, ya que son muchisimas las irregularidades y violaciones al reglamento interno que se hacen. Señores de la SCT vayan al fondo de este asunto no se puede quedar esto a si. o que es lo que quieren que se pierdan vidas para ponerse a trabajar en serio
      aolivar
      2009-04-21|06:50
      Acapulco
      Eso, sigan gastando dinero en albercas, equipo militar, salarios estratósfericos para la alta burocracia y descuidando la infraestructura, con los préstamos firmados cada tercer día vamos a salir adelante.
      Dissaor
      2009-04-21|03:54
      De México
      Sin quitarle el merito de ser un transporte que ha ayudado mucho a que a la gente se transporte mas rapido, tambien es cierto que eso de muy seguro es muy cuestionable, primero con el incidente donde murierion arrollados 2 trabajadores de mantenimiento que empezó a poner en evidencia su gran comunicacion y seguridad, y ahora con el choque, pero con las declaraciones de Molinar se nota que no va a pasarle nada a la concesionaria y ademas quieren limpiar la imagen para seguir usandolo de propaganda para el Pan.
      Comentarios 1-20
       
       
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