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SCT dará seguimiento a indagatoria en Suburbano
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes aseguró que la empresa concesionaria del servicio, conforme a su responsabilidad, se hará cargo de los gastos médicos de los lesionados

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      Fotogalería Choque de trenes del Suburbano
      Comenta la nota Comentarios(6)
      Redacción
      El Universal
      Ciudad de México Domingo 19 de abril de 2009
      19:46

      La Secretaría de Comunicaciones y Transportes aseguró que dará seguimiento a la investigación, análisis técnicos y peritajes que permitan determinar las causas del accidente en el Tren Suburbano, que dejó como saldo al menos 93 lesionados, de los cuales 16 permanecen internados en algún hospital.

      La dependencia advirtió que la empresa concesionaria del servicio, conforme a su responsabilidad, se hará cargo de los gastos médicos.

      A través de un comunicado, recordó que el sábado, a las 22:00 horas, se registró un incidente entre dos trenes, en el tramo ubicado de la Estación San Rafael hacia la de Lechería, a la altura del túnel Barrientos, en el municipio mexiquense de Tultitlán.

      "Como resultado del percance, 93 pasajeros que viajaban en ambos trenes fueron trasladados a diversas instituciones médicas (Unidades del IMSS en Lechería y Lomas Verdes; Cruz Roja de Cuautitlán Izcalli y de Tlalnepantla), de los cuales 16 se reportan con lesiones y permanecen en atención hospitalaria", expuso.

      "La SCT una vez que tomó conocimiento del hecho, y en colaboración con las autoridades competentes, da puntual seguimiento al desarrollo de los trabajos de investigación, análisis técnicos y peritajes que permitan determinar las causas del incidente para establecer las responsabilidades que de ello se deriven".

      Subrayó que desde las 7:30 horas del domingo el servicio se reestableció en forma regular a todas las estaciones del sistema, con medidas adicionales, para reforzar la seguridad del servicio.

      Destacó que cada recorrido realizado por los trenes es supervisado por un control maestro que permite tener una visión completa de los movimientos que se realizan en las vías.

      "Las estaciones, los andenes, los vagones y los Centro de Transporte Multimodal son supervisados por 380 cámaras de video con control remoto para garantizar el mayor resguardo de los usurarios en las instalaciones", explicó.

      "Cada tren se compone de ocho coches con una longitud de 205.54 metros y alcanza una velocidad comercial con paradas en estaciones de 65 kilómetros por hora y tiene capacidad para dos mil 276 pasajeros en total".

       

       



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      Comentarios 1-20
      esamano
      2009-04-20|20:15
      TLALNEPANTLA
      PARA LUCHADOR FIVE: LA LICITACION DEL FERROCARRIL SUBURBANO SE DIÓ DURANTE EL SEXENIO ANTERIOR...¿A POCO CREES QUE VOTANDO POR EL PERDERÉ LAS COSASA ESTARÍAN MEJOR? NO SEAS INGENUO...!!
      VIUDAnegra19w
      2009-04-20|14:52
      Mexico
      CONCLUSIONES: Viajar en medio de los vagones del Suburbano, !!NUNCA viajes en los extremos!! Mejor hubiera sido darle el proyecto al IPN (Instituto Politecnico Nacional) ellos si saben como desarrollar tecnologia de vanguardia. Saludos.
      abilu01
      2009-04-20|11:15
      Cuautitlan Izcalli
      DEVEN QUITARLE LA CONCESIÓN A ESTA EMPRESA ESPAÑOLA CAF. Es increible que nos mantuvieran atrapados por 45 minutos sin dar la cara. El choque fue a las 10 y hasta las 10:40 fué que mejor los bomberos, la Cruz Roja y los mismos pasajeros acutaron. Se me hace totalmente injusto que culpen al chofer! se supone que viajar en tren es de las cosas más seguras!! La empresa ya ha cometido graves "errores" como para que tenga el sinismo de seguir operando. LA RESPONSABILIDAD ES DE LA EMPRESA, DE LOS MEDIOS POR OLVIDAR EL ASUNTO (FUERA ALGO DEL DF NO PARARÍAN Y SERÍA COBERTURA TOTAL!) Y TAMBIEN ES CULPA DE LAS AUTORIDADES FEDERALES Y ESTATALES Nos vendieron el eslogan "rapidisisimo, comodisisimo y segurisisimo", "Gobierno que cumple" y "Compromiso cumplido" UNA VIL MENTIRA!! NUESTRA SEGURIDAD NO LES INTERESA! AHORRAN SINPENSAR EN NOSOTROS: LOS QUE PAGAMOS ESTOS SERVICIOS!! Y COMO NO MURIO NADIE LO QUIEREN DEJAR EN EL OLVIDO!! PERO NOSOTROS NO NOS OLVIDAMOS DE QUE SUFRIMOS UN ACCIDENTE POR NEGLIGENCIA! QUE ES CULPA DE LA EMPRESA! Y QUE POR JALAR VOTOS NOS DIERON UN SERVICIO QUE ATENTO CONTRA NUESTRA SEGURIDAD Y QUE NOS IBA A COSTAR LA VIDA!! 400 "Compromisos Cumplidos"..espero que los otros 399 no maten a nadie..
      LuchadorFive
      2009-04-20|00:07
      Tlalnepantla
      La primera gran tranza de Calderón y sus compinches panistas. ?Y así segurás votando por el pan? Piénsalo dos veces, el país no se merece este gobierno corrupto, mediocre, ineficiente y rapaz
      capuccino_adicto
      2009-04-19|23:16
      Tecamac
      son fallas derivadas de equipos obsoletos y con poca atencion de parte de los responsables del mantenimiento de ellos, no se si por negligencia de los tecnico o por apatia de la empresa que busca ahorrar dinero en ellos. se supone que deberia tener un sistema de monitoreo que les permitiera conocer la ubicacion de los trenes ent dodo momento con el poder de cortar la energia electrica en caso de un aproximamiento peligroso entre 2 de ellos. tomando en cuenta que ese tramo esta entre cerros es normal que fallen los sistemas de radio, por eso la empresa deberia preever eso a instalar algun sistema auxiliar o una repetidora en la zona de punto ciego. estoy de acuerdo que el "responsable" de esos sistemas Victor Hernandez sea destituido y ademas accusado de negligencia criminal,
      carlosaza
      2009-04-19|20:21
      Ciudad de México
      ¿Sólo que se hagan cargo de la atención médica? y ya, esa es la máxima sanción que se hará, si hubiera habido muertos que afortunadamente no los hubo, que sanciones se habría llevado la empresa, hubiera habido una cobertura mediática impresionante y habría habido conferencias y comunicados por parte del gobierno federal. El que sea una concesión española no le da ningún derecho para no tener sanciones más graves. Solo muestra la ineficacia del sístema, se hizo la inversión y este medio recibió gran aceptación de los usuarios, pero en realidad que tan seguro es este medio, el recien accidente ha demostrado que no es lo que creíamos, ¿por que se minimizaron los sistemas de seguridad?, ¿por que sigue operando con normalidad?, algo falló, se dice que fué humano, pero que no preveen estas situaciones, el suburbano funciona con normalidad pero ¿qué nos asegura que esta noche no habrá otro accidente?
      Comentarios 1-20
       
       

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