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Gobierno mexiquense solicita auditoría técnica al Suburbano
Pide a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes garantizar la seguridad operativa por parte de la concesionaria del Tren para que no vuelva a ocurrir otro accidente

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    Permanecen 7 internados en Lomas Verdes y Magdalena de la Salinas   16:55
    Suman 16 heridos hospitalizados por choque de Suburbano   16:49
    No atiende el número de Suburbano para atender a heridos   14:40
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    Choque en Suburbano deja más de 100 heridos   01:12
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    Notimex
    El Universal
    Toluca Domingo 19 de abril de 2009
    17:23

    El gobierno mexiquense solicitó a la SCT realizar una auditoría técnica a los procedimientos de operación y de seguridad del Tren Suburbano, para deslindar responsabilidades sobre el percance de ayer en el que resultaron 70 heridos.

    La administración del estado de México dio a conocer en un comunicado que demandó también a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) garantizar la seguridad operativa por parte de la concesionaria del Tren para que no vuelva a ocurrir otro accidente.

    A las 21:50 horas del sábado, entre las estaciones Lechería y San Rafael, se impactaron dos trenes suburbanos con un saldo de 70 heridos de los cuales 20 requirieron hospitalización y seis sufrieron heridas serias (aunque otras instituciones varían en el número de lesionados).

    El gobierno estatal señaló que propondrá a la SCT definir un protocolo de actuación entre los diferentes niveles de gobierno y la empresa concesionaria, que permita coordinar en forma corresponsable a un grupo de trabajo que actúe de manera oportuna y precisa.

    En ese sentido, mencionó que el área de Protección Civil del estado evacuó a 300 personas de ambos trenes y los heridos fueron llevados a los hospitales del IMSS de Lomas Verdes y Magdalena de las Salinas.

    Además de la Cruz Roja de Polanco, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli y Naucalpan, así como dos hospitales privados.

    El documento informó que al lugar del accidente acudieron aproximadamente 600 elementos de apoyo entre paramédicos, policías, bomberos y rescatistas de los tres niveles de gobierno, así como organizaciones de emergencias privadas.

    Además, se evacuaron a 300 personas que se encontraban en la estación San Rafael con la ayuda de rescatistas de Cuautitlán Izcalli, Cuatitlán México, Tlalnepantla, Naucalpan, Tultilán y del gobierno del Distrito Federal, Secretaría de Gobernación y Defensa Nacional.

    Por los hechos ocurridos se integró la averiguación previa TLA/MD/II/430/09 que investiga las causas del siniestro, por el que quedó en calidad de presentado Marco Antonio Soriano López de 35 años ante el agente del Ministerio Público de la PGJEM.

    La Procuraduría de General de Justicia del Estado de México (PGJEM) dio inicio a las investigaciones que se llevarán a cabo en coordinación con la Procuraduría General de la República para deslindar responsabilidades.

    fml



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    Comentarios 1-20
    ALSTOM
    2009-04-20|00:38
    Ciudad de México
    Pues CAF nunca habia ganado la licitación para operar ese sistema de transporte, lo habia ganado ALSTOM, pero lamentablemente estaba Sahagún en el poder, porque Fox, solo era el aval, aquella hacia lo que queria y pues le arrebataron el triunfo a ALSTOM, de porque si, los españoles solo quieren hacer y hacer dinero, sin importarles el pobrerio del area metropolitana que usa ese tipo de trenes suburbanos que nunca debieron existir en el área metropolitana de la ciudad de México, porque los mexiquenses son dejados y no piden unidos la ampliacion de las lineas del Metro del STC al Estado de México, pues ya existe la linea A, B y la 2 que llega a la entrada de Naucalpan y como no va a ser posible que eso se pueda ampliar? Claro que se puede, pero la gente es dejada o no le interesa, lamento que la gente no aprecie las buenas cosas, nuestro lo ven como lo ven, pero hay mucha responsabilidad en el servicio, cosa que en el Tren Suburbano pues que les va a importar y cobra super caro y pagas mas de lo que antes pagabas. Eso quieren Vallechalquenses? Ecatepenses? No se dejen y pidan Metro del STC. Se puede hacer.
    capuccino_adicto
    2009-04-19|23:17
    Tecamac
    son fallas derivadas de equipos obsoletos y con poca atencion de parte de los responsables del mantenimiento de ellos, no se si por negligencia de los tecnico o por apatia de la empresa que busca ahorrar dinero en ellos. se supone que deberia tener un sistema de monitoreo que les permitiera conocer la ubicacion de los trenes ent dodo momento con el poder de cortar la energia electrica en caso de un aproximamiento peligroso entre 2 de ellos. tomando en cuenta que ese tramo esta entre cerros es normal que fallen los sistemas de radio, por eso la empresa deberia preever eso a instalar algun sistema auxiliar o una repetidora en la zona de punto ciego. estoy de acuerdo que el "responsable" de esos sistemas Victor Hernandez sea destituido y ademas accusado de negligencia criminal,
    Dissaor
    2009-04-19|21:09
    De México
    Death el gobierno del Estado de México tuvo una participacion menor que el Gobierno Federal, ya que estos son los que usan el Suburbano como medida electoral, y los que no dejaran que haya una investigacion real sobre lo ocurrido sera el G.F. porque saldrian a la luz muchas irregularidades, como el que no haya un monitoreo a los trenes para evitar choques.
    Death
    2009-04-19|18:14
    Mexico
    La única solución es retirar la concesion, dejar detenido el servicio hasta una nueva licitación donde se reparen todas esas carencias. Pero eso no va a pasar, toda la gente que lo usa son votantes potenciales, y el Gobierno del Estado solo les da soluciones baratas.
    Comentarios 1-20
     
     

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