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| | | | | abilu01 | 2009-04-20|11:08 | Cuautitlan Izcalli | | | | | | | | | DEVEN QUITARLE LA CONCESIÓN A ESTA EMPRESA ESPAÑOLA CAF. Es increible que nos mantuvieran atrapados por 45 minutos sin dar la cara. El choque fue a las 10 y hasta las 10:40 fué que mejor los bomberos, la Cruz Roja y los mismos pasajeros acutaron. Se me hace totalmente injusto que culpen al chofer! se supone que viajar en tren es de las cosas más seguras!! La empresa ya ha cometido graves "errores" como para que tenga el sinismo de seguir operando. LA RESPONSABILIDAD ES DE LA EMPRESA, DE LOS MEDIOS POR OLVIDAR EL ASUNTO (FUERA ALGO DEL DF NO PARARÍAN Y SERÍA COBERTURA TOTAL!) Y TAMBIEN ES CULPA DE LAS AUTORIDADES FEDERALES Y ESTATALES Nos vendieron el eslogan "rapidisisimo, comodisisimo y segurisisimo", "Gobierno que cumple" y "Compromiso cumplido" UNA VIL MENTIRA!! NUESTRA SEGURIDAD NO LES INTERESA! Y COMO NO MURIO NADIE LO QUIEREN DEJAR EN EL OLVIDO!! PERO NOSOTROS NO NOS OLVIDAMOS DE QUE SUFRIMOS UN ACCIDENTE POR NEGLIGENCIA! QUE ES CULPA DE LA EMPRESA! Y QUE POR JALAR VOTOS NOS DIERON UN SERVICIO QUE ATENTO CONTRA NUESTRA SEGURIDAD!! 400 "Compromisos Cumplidos"..espero que los otros 399 no maten a nadie.. | | | | | | | | | |
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| | | | | luisdf | 2009-04-20|01:23 | DF | | | | | | | | | Tienes toda la razon Death, el DF mantiene y da trabajo a muchos mexiquenses que se tienen que trasladar diariamente al DF a trabajar y ganar dinero y el impune gobernador del Edomex todo lo que construye lo concesiona para construir barato y vender caro, se ha de estar hinchando de dinero que despilfarra con sus noviecitas de televisa. | | | | | | | | | |
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| | | | | Death | 2009-04-19|18:10 | Mexico | | | | | | | | | El suburbano es un tren acorde al gobierno del estado de México, de bajo presuuesto. Sólo basta ver como siempre se ha incumplidocon los acuerdos con el Metro del DF en cuanto a la linea B, el gobierno de Peña Nieto no entrega un sólo peso para su operacion, apesar de que es una linea que atiende exclusivamente gente del estado. No creo que entregandolo al STC el suburbano mejore. Ya mucho se hhace en mantener la linea B con recursos unicamente correspondientes al DF. Ni modo, lobarato sale caro, lo mas sano es retirar el servicio hasta una nueva concesion. | | | | | | | | | |
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| | | | | fer1972 | 2009-04-19|15:59 | Distrito Federal | | | | | | | | | Estas unidades deben contar con un sistema de control automatizado que no funcionó y que fue aprobado con fallas en su funcionamiento o sin haber efectuado todas las pruebas posibles de los eventos a los que pudiera enfrentarse durante su operación. Por supuesto el error es de quienes aceptaron dicho sistema o de la empresa constructora en caso de que fuera una falla debida a los componentes utilizados en el tren o a un mal mantenimiento. Ahora muy seguramente trataran de culpar al operador del tren siendo que estos sistemas se rigen automáticamente y el operador es un supervisor del funcionamiento adecuado del tren aunque también es cierto que como tal tiene la posibilidad de tomar decisiones en caso necesario. Y eso me pone a pensar ¿Es posible que el operador del tren no trate de detenerlo si puede ver que se acerca peligrosamente al tren que le precede y que puede alcanzarlo? Yo creo que cualquiera intentaría alguna maniobra para evitar el desastre. En fin, esperemos que se haga una investigación técnica seria y no que se quiera tapar el ojo a los ciudadanos simplemente entregando a un chivo expiatorio. | | | | | | | | | |
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| | | | | jesusfo | 2009-04-19|15:45 | D.F. | | | | | | | | | va a pasar igual que el accidente en la linea 2 del metro hace ya varios años... echarle la culpa al conductor, es ilogico pensar que no se tengan mecanismos automaticos que eviten este tipo de colisiones | | | | | | | | | |
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| | | | | Delacroix | 2009-04-19|15:03 | México | | | | | | | | | Es inconcebible que no tengan un sistema automatizado para evitar los choques. Si no estamos en el siglo XIX. La responsabilidad es de la empresa. | | | | | | | | | |
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| | | | | F3ernando | 2009-04-19|14:57 | Monterrey | | | | | | | | | Si el gobierno federal quiere, a travès de su agencia noticiosa Notimex, lavarse las manos por haber aprobado el funcionamiento de un sistema de trenes que confìa ùnicamente en la reacciòn humana para evitar accidentes, es un acto doblemente criminal. | | | | | | | | | |
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| | | | | aldo3G | 2009-04-19|14:52 | DF | | | | | | | | | Quiza mas que otra cosa se les deberia incluir (y bueno no se si lo tengan ya) el pilotaje automatico como lo trae el metro (despues del accidente de 1975 claro), asi si un tren va muy cerca de otro automaticamente el tren se detiene, o mejor dicho no puede seguir avanzando aunque el operador asi lo desee, simplemente porque la computadora de abordo no permite el movimiento.
Por esa razon a veces "pareciera" que el operador se hace pato o cosas asi, y es porque aunque el quiera no puede iniciar la marcha del tren.
Y muy mal por el tren suburbano, se supone que cuenta con muchisima tecnologia incluso mejor que la del metro y ver esto, en verdad es muy deprimente, mis mejores deseos de recuperacion para quienes sufrieron un percance por causa de este accidente. | | | | | | | | | |
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| | | | | ViktorGonovo | 2009-04-19|14:42 | Iztapapapa City México | | | | | | | | | Si realmente quieren evitar mas conflictos que se entregue esta linea al STC METRO, de la cuidad de México, SI NO ES ASI esta ES UNA VIL TRAnza de peña niero y Calderon | | | | | | | | | |
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| | | | | lucas6 | 2009-04-19|14:18 | Tlalnepantla de Baz | | | | | | | | | Que no se supone que tienen un control automatico en la central para evitar alcances!! | | | | | | | | | |
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| | | | | SUPERPAN | 2009-04-19|14:09 | tepiscoeloyo | | | | | | | | | Y por favor no pronuncien el nombre de peña nieto y calderon para nada.
gracias
dios los bendiga | | | | | | | | | |
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| | | | | adyricco | 2009-04-19|14:02 | Naucalpan | | | | | | | | | Hola, en varias ocasiones me ha tocado que los conductores del suburbano y del metro van enviando mensajes y leyendo miéntras conducen, eso debería estar pénalizado, en sus manos traen más pasajeros que un avión, y esos accidentes se pagan con nuestros impuestos y dolor de muchos usuarios. | | | | | | | | | |
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| | | | | diego_ab | 2009-04-19|13:04 | Mexico, D.F. | | | | | | | | | Más que falta de atención del chofer, debe ser de la empresa, que no tiene un sistema de monitoreo, en dónde pudo haber informado del status del siguiente tren al que venía atras, tal como es el caso de los aeropuertos que van informando a los pilotos sobre naves que van adelante y detras del avión del piloto, en este caso imagino que no tienen ese control los de la empresa y ahora solo buscan un chivo expiatorio.
Un conductor del tren a esa velocidad pudo haber confundido el tren del enfrente con un tren que viniera en contrasentido, si no tiene información del status de trenes siguientes es obvio que al darse cuenta no pudo haber frenado. | | | | | | | | | |
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| | | | | Joseph | 2009-04-19|12:51 | Queretaro | | | | | | | | | TIENEN QUE APRENDER DE LOS FERROCARRILES DE LA INDIA, EN DEHLI O EN MUMBAY PASAN CON INTERVALOS MENORES A 5 MINUTOS, Y NO CHOCAN,INCLUSO SI EL CONDUCTOR SUFRE UN INFARTO. MEXICO NEOLIBERAL ES EL PAIS DE LAS IMPROVISACIONES PANISTAS. | | | | | | | | | |
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| | | | | NoP.I.G.S. | 2009-04-19|12:49 | Guadalajara | | | | | | | | | Que facil es para el Gobierno Federal de Mexico culpar a un inocente Mexicano cuando los verdaderos culpables son los fabricantes mediterraneos de los trenes que no implementaron medidas de seguridad. | | | | | | | | | |
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| | | | | nowherebear | 2009-04-19|12:42 | mexico d.f. | | | | | | | | | bien se comenta en esta nota si falla la comunicacion entre central y operadores se supone estan los semaforos pero estos son escasos y mal hubicados en las estaciones estan a 10 metros de distancia no como los del metro que estan frente al conductor otra opcion es que siempre tanto operadores de suburbano no cual no lo dudo pero si operadores del metro siempre estan conversando por telefono y hay quienes despues de avanzar se dan cuenta que tenian luz roja o sañal de que no lo podian hacer espero se pueda hacer algo ya que esto de sindicatos no contrata gente competente | | | | | | | | | |
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| | | | | constructor | 2009-04-19|12:40 | Distrito Federal | | | | | | | | | Basta de explicaciones tontas, como es posible que un sistema moderno como ese dependa del factor humano, en la actualidad existen equipos de seguridad automatizados que debieron activarse cuando una unidad entró en zona de colisión, ello solo nos refiere que ese sistema es atrasado o hay irresponsabilidad en los concesionarios para atender medidas de seguridad, ya había señales cuando fueron muertos trabajadores de mantenimiento, se deben revisar por organismos externos de ingeniería y sistemas los mecanismos de seguridad y protección, nada más falta saber que por cuestiones de ahorro en personal y sistemas computarizados se dan lamentables accidentes como el de ayer. | | | | | | | | | |
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| | | | | aarkerio | 2009-04-19|12:38 | Mex | | | | | | | | | Seguramente el chofer es un seguidor del peje que quizo sabotear la obra de nuestro excelso presidente. Si no existiera el peje este país sería Holanda. | | | | | | | | | |
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