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49 personas mueren tras estrellarse un avión cerca de Buffalo
Cuarenta y nueve personas murieron en un accidente de avión ocurrido hoy en el estado de Nueva York, cuando un avión de la compañía Continental Airlines se estrelló cerca del aeropuerto de Buffalo, informaron las autoridades estadounidenses

49 personas mueren tras estrellarse un avión cerca de Buffalo
TERRIBLE ACCIDENTE Bomberos tratan de apagar el fuego en Clarence Center Road donde cayó un aeroplano, en Buffalo, Estados Unidos (Foto: AP Photo / Harry Scull Jr. )
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EFE
El Universal
Nueva York Viernes 13 de febrero de 2009
02:21  Cuarenta y nueve personas murieron en un accidente de avión ocurrido hoy en el estado de Nueva York, cuando un avión de la compañía Continental Airlines se estrelló cerca del aeropuerto de Buffalo, informaron las autoridades estadounidenses.

Un portavoz de la policía del estado de Nueva York confirmó que han muerto los 44 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación del vuelo 3407 de Continental Airlines, que había salido de Newark (Nueva Jersey), además de una persona que se encontraba en el lugar del accidente, en el aérea urbana de Clarence Center.

El avión, un bimotor tipo "Dash", operado por Colgan Air, se estrelló a unos 16,5 kilómetros del aeropuerto de Buffalo, según indicó en conferencia de prensa el portavoz del Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), Ted Lopatkiewicz.

Por su parte, el coordinador de emergencias del condado de Erie, Chris Collins, calificó de "tragedia" lo ocurrido y señaló que, tras delimitar un perímetro de seguridad en torno a la zona siniestrada, "hay que tener muchos elementos en cuenta para comenzar la investigación".

Las imágenes de televisión muestran una zona residencial envuelta en llamas y con los equipos de emergencia intentando controlar el incendio desatado por el avión al estrellarse que, al parecer, todavía llevaba bastante combustible.

Agregó que las autoridades federales estadounidenses de la aviación civil (NTSB, por sus siglas en inglés), así como los expertos de la aerolínea, que tiene su sede en Houston (Texas), llegarán en unas horas para iniciar la investigación.

Por el momento, las autoridades han abierto una línea de teléfono para informar a los familiares de las víctimas (18006216263) de la situación tras el accidente, ocurrido sobre las 22:10 hora local (03:10 GMT).

Precisamente, un familiar de una pasajera, Chris Kausmer, expresó conmocionado a las cadenas de televisión sobre el terreno que "esperaba noticias de mi hermana. Ella viajaba en ese avión. Me temo lo peor".

Kausmer subrayó también que "ahora en lo único que puedo pensar es que mi madre y mis dos hijos tienen que tomar un avión desde Florida para venir hasta aquí".

Los expertos consultados por algunas televisiones como CNN se refirieron a la posibilidad de que las malas condiciones climatológicas, de lluvia helada y viento fuerte, hubieran podido influir en el accidente.

Otros testigos del accidente, dijeron que se escuchó un gran ruido, seguido de una explosión, hacia las 03:20 GMT (22:20 local).

Según las autoridades locales de Búfalo se ha procedido a la evacuación de 12 casas, que se han incendiado, y han trasladado a sus habitantes a hospitales y centros de emergencia para ser atendidos.

Un portavoz de Continental Airlines, citado por la cadena CNN, informó de que los equipos de su subsidiaria Colgar Air, que tiene su sede en Manassas (Virginia), han iniciado ya el proceso de recolección de información para ayudar a determinar las causas del siniestro.

Este es el segundo accidente aéreo que ocurre en el estado de Nueva York en menos de un mes, pues el pasado 15 de enero el piloto de un Airbus-320 de la aerolínea US Airways, que transportaba 155 personas a bordo, se vio obligado a realizar un amaraje de emergencia en aguas del río Hudson.

Su pericia evitó lo que pudo haber sido una catástrofe, pues el piloto, Chesly "sully" Sullemberger logró que los 155 personas que transportaba en su avión, que iba desde el aeropuerto neoyorquino de LaGuardia al de Charlotte (Carolina del Norte), resultaran ilesos, y solo algunos tuvieron que ser tratados de hipotermina por las bajas temperaturas de las aguas del río.
adm


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CrisMaron
2009-02-13|08:15
Tampico
Antes que nada una felicitacion por el contenido y forma del diario. Un comentario positivon antes de una critica constructiva. En mi opinion, aunque no soy periodista me he dado cuenta que el 90% de las noticias utilizan terminos tecnicos como parte fundamental de la informacion, y creo que los periodistas que cubren las noticias en este diario deberian de familiarizarse de manera aunque sea somera sobre los temas que informan. Esto es porque me he topado con muchas noticias, sobre todo las de primera mano, plagadas de errores en terminos y glosarios exclusivos del area profesional, politca, etc involucrada en la nota. Asi por ejemplo las primeras notas sobre el accidente donde perdio la vida el Secretario de Gobernacion hablaba sobre el accidente de una "avioneta" tipo "lir jet" y cosas asi. Y en esta nota en particular las autoridades federales de aviacion civil en los Estados Unidos es la FAA y no la NTSB, la cual es la autoridad de seguridad de los transportes. Esto se puede verificar con un simple vistazo del significado de las siglas. Corregir estos errores en mi opinion mejoraria la imagen de los periodistas y la calidad de la informacion. Gracias.
SMarcos
2009-02-13|06:38
Veracruz
Los accidentes de aviones seguirán sucediendo sobre todo porque se siguen incrementando las comunicaciones por este medio de transporte. Se hizo demasiado ruido con el accidente del Lear 45 de la secretaía de gobernación sobre todo por las desafortunadas declaraciones del Sr. Tellez, el Sr. López Meyer y otros funcionarios. Los accidentes simplemente seguirán ocurriendo y las investigaciones se efectúan para encontrar las posibles fallas, errores y factores que intervienen en un accidente para evitar,en lo posible, que éstos se repitan. Esperamos que en la supuesta auditoría que se iba a efectuar al Seneam ya se hayan encontrado estos factores. a).- que el control de tránsito aéreo de aproximación nó avisó a la tripulación del Lear 45 que tenía un trafico gigante adelante. Si les hubieran avisado, la tripulación del Lear habría reducido en menor tiempo la velocidad y seguramente hubiera aplicado la técnica para evitar la turbulencia del avión HEAVY, PESADO. b).- Se dieron otras dos instrucciones al avión de Mexicana de reducir la velocidad una, reducir a 150 nudos y otra reducir a la velocidad mínima de aproximación mismas que no se dieron a la tripilación del Lear.
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