La nueva aerolínea Alitalia, recién privatizada y con el grupo franco-holandés Air France-KLM como primer accionista, despegó oficialmente hoy en medio de protestas de empleados en los aeropuertos de Milán y con retrasos en algunos vuelos.
Sin embargo, el primer vuelo intercontinental de la nueva compañía partió puntualmente a las 06:10 horas locales (05:10 GMT) de la terminal aérea Malpensa de Milán con destino a Sao Paolo, Brasil.
El primer vuelo nacional partió a las 07:20 horas locales (06:20 GMT) del aeropuerto Fiumicino de Roma, donde dos horas después llegó el primer vuelo europeo, procedente de Londres.
Pero poco después trabajadores inconformes con el acuerdo por el que Air France-KLM controla 25% de Alitalia bloquearon los aeropuertos milaneses de Malpensa y Linate, presuntamente penalizados por la elección de ese socio extranjero y no de la alemana Lufthansa.
Decenas de vuelos partieron en retraso, mientras una protesta menos numerosa provocó la intervención de las fuerzas del orden en Fiumicino.
"Estas son las últimas manifestaciones que obedecen a una mínima parte de los problemas que hemos debido enfrentar desde el punto de vista sindical", declaró el presidente de la compañía, Roberto Colaninno, a la televisora privada Mediaset.
Colaninno preside el consorcio de empresarios italianos CAI (Compañía Aérea Italia), formado en agosto pasado por iniciativa del primer ministro Silvio Berlusconi para presentar la oferta ganadora por la compra de Alitalia.
El consejo de administración de la nueva compañía aceptó el lunes la oferta de Air France-KLM para adquirir 25% de su capital por 323 millones de euros (unos 460 millones de dólares), convirtiéndose el grupo franco-holandés en el primer accionista de Alitalia.
La recién nacida compañía, a la que se sumó la privada AirOne, tendrá un consejo de administración de 19 miembros, de los que tres serán elegidos por Air France y mantendrá como hubs (centros de interconexión) al aeropuerto Fiumicino de Roma y al de Malpensa de Milán.
Alitalia nace con casi 70 rutas aéreas, de las que 16 son intercontinentales, y con una flota de 137 aviones frente a los 186 de la antigua Alitalia.
Además cuenta con 12 mil 500 trabajadores, incluidos los de AirOne, frente a los 20 mil de la anterior compañía.
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