''Será como una avalancha de fierros, humo y el rugir de los motores'', destacó a la AP la líder de los arqueólogos argentinos Norma Ratto, en alusión a esa travesía del 3 al 18 de enero en reemplazo del rally Dakar, cancelado en el continente africano por la amenaza del terrorismo.

Según Ratto, por la zona donde pasará el rally se encuentran entre otras cosas lugares funerarios y sagrados, sitios rituales simbólicos para sus poblaciones y ''picaderos'', que son especies de talles donde se fabricaban cuchillos de piedra, todos estos ejemplos en la Patagonia.

En el norte, el rally pasara por Catamarca, cerca de ''Palo Blanco'', un sitio arqueológico donde se encuentran aldeas enterradas de unos 2 mil años, además de por otras zonas de gran riqueza arqueológica como las dunas del Tatón, un lugar de cementerios indígenas.

''Toda la Argentina es un gran reservorio arqueológico con una antigüedad de 10 mil años hasta las manifestaciones de la conquista incaica 500 años atrás'', destacó en una entrevista por teléfono Ratto, presidenta de la Asociación de Arqueólogos Profesionales de la República Argentina (AAPRA) .

Ratto indicó que no se han evaluado los daños que puedan producirse en los yacimientos arqueológicos que se ''interponen'' en las rutas establecidas, como así tampoco el impacto negativo en la flora y fauna local, ''propia de los ambientes frágiles que recorrerá la travesía''.

Leonardo Alvarez, funcionario de la secretaría de Turismo de Argentina, dijo ''lo último que haríamos es pasar por áreas protegidas o arqueológicas''.

''La empresa ASO (Amaury Sport Organization) , organizadora del rally, presentó un estudio ambiental que incluía riesgo arqueológico y que fue aprobado por todos los gobiernos provinciales'', subrayó Alvarez, quien está a cargo del área denominada Secretaría del Dakar.

Pero Ratto, al tanto de que esta es la postura oficial, había dicho antes que ''no creo en lo que dicen. Si tienen estudios que los muestren, que los hagan públicos''.

En el rally participarán 530 equipos compuestos por 82 camiones, 188 autos, 30 cuatriciclos y 230 motos que recorrerán más de 9 mil kilómetros, incluido el cruce de la cordillera de los Andes.

jpe