Dos semanas después de un chapucero intento en la Colina del Capitolio, los líderes de General Motors Corp., Ford Motor Co. y Chrysler LLC, esta vez mostrando compunción, y desplazándose en vehículos, no en jets corporativos, pedirán el jueves ante el comité bancario del Senado que les brinden ayuda. Cada una de las "Tres Grandes" de la industria automotriz presentará un plan separado que incluye una vasta reestructuración, la eliminación de avionetas privadas, y promesas de algunos ejecutivos de trabajar por un dólar al año.

Se cree que al principio, los ejecutivos de Detroit recibirán una fría recepción en el Congreso, aunque no hay antecedentes que se hayan ido nunca con las manos vacías.

Entre tanto el senador Christopher Dodd, presidente del comité bancario de la Cámara Alta, señaló que no estaba dispuesto a patrocinar un plan de rescate para las empresas automotrices. Dodd escribió el miércoles al presidente de la Reserva Federal, Ben Bernanke, y le preguntó si no podía ayudar a las "Tres Grandes".

Entre tanto, el líder de la mayoría en el Senado, Harry Reid, demócrata por Nevada, dijo que correspondía al gobierno del presidente George W. Bush rescatar de manera unilateral a las fábricas de vehículos. Para eso, dijo, era suficiente con retirar parte de los 700 mil millones de dólares del fondo de rescate a Wall Street, pues el Congreso parecía poco dispuesto a hacerlo. "No creo que en estos momentos contemos con los votos para hacerlo", dijo Reid a The Associated Press.

El comité presidido por Dodd escuchará el jueves testimonios del director de GM, Rick Wagoner, del director de Ford Alan Mulally, y del director de Chrysler Bob Nardelli, además del presidente del sindicato automotriz, Ron Gettelfinger y de funcionarios del Congreso. El comité de servicios financieros de la Cámara de Representantes realizará una sesión similar el viernes.

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