Explicó que a la brevedad posible se implementará este esquema, después de que se haga algunos ajustes internos por parte de la dependencia.

Asimismo, destacó que los ahorros y precios serán variables, pues el costo del petróleo tiene un cambio constante de 1 y 2% de diferencia entre ambas cotizaciones.

"Solicitamos que se utilizará el precio de cotización más bajo entre estos puntos para vender la turbosina en México, por lo que se usará como referencia el precio más bajo entre la cotización del petróleo en la parte del Golfo y Los Ángeles".

El presidente de la Canero, dijo que existen varias cotizaciones del insumo y según del lugar donde se procesa una parte es la del Golfo de México -que son los precios de Houston o Texas- y la que se vende en los Ángeles, y dentro de estas dos hay una pequeña variación del precio que se puede ver afectado por diversos factores, incluso los meteorológicos.

Comentó que insistirán en que se tome en cuenta el valor del precio del crudo mexicano para fijar el precio de la turbosina que se extrae en el país, ya que éste se vende entre un 5 y 8% por debajo de la referencia del Golfo y Los Ángeles.

"Seguiremos insistiendo que sea el valor del crudo mexicano el que se use como referencia para la turbosina, ya que es un producto que se extrae, transporta, procesa, refina, distribuye y vende en México, y debemos utilizar el precio del país y no uno, donde se aplican diversas circunstancias a lo que es la realidad del país".

Lo anterior, agregó, se debe a que no existe una "razón lógica" que se utilice una referencia internacional, para un producto que es mexicano y para el cual México es autosuficiente.

Detalló que en el documento que se entregó a la Secretaría de Hacienda se establece que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) pueda importar la turbosina en aeropuertos fronterizos para evitar el costo del transporte, lo que se traduciría en ahorros de 40 millones de pesos anuales.

fllq