Un nuevo comienzo será el Gran Premio de Alemania para el inglés Lewis Hamilton, de McLaren, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen, ambos de Ferrari, quienes comparten la cima del campeonato con 48 puntos, luego de nueve rondas disputadas.

Aunque la primera mitad del calendario ya quedó atrás, aún no hay nada para Hamilton, Massa y Kimi, quienes han intercambiado el liderato en repetidas ocasiones a lo largo del año.

Peor aún, hay un cuarto en discordia en la lucha por el título mundial, el polaco Robert Kubica, quien sin hacer mucho ruido se ubica en la cuarta plaza general con 46 unidades, una prueba fehaciente del poderío del BMW Sauber esta temporada.

La segunda mitad de la campaña será, pues, impredecible, porque cuando alguien parece despegarse, tropieza en la siguiente carrera, y cuando otro está condenado, hace la mejor competencia de su vida y retorna a la pelea.

Así le ha ocurrido en varias ocasiones a Lewis Hamilton, quien por momentos ha tenido la oportunidad de poner tierra de por medio, pero algún imprevisto le corta las alas, y cuando todo mundo habla mal de él, resurge de las cenizas.

Eso fue justo lo que pasó la ronda pasada en Silverstone, cuando Hamilton logró la victoria que necesitaba para olvidar de una vez por todas el bochorno de Canadá, donde chocó a Raikkonen a la salida de pits, incidente que lo marcó para la siguiente fecha en Francia por una penalización.

Gracias al triunfo en su propia casa ya nadie le reprocha nada al niño maravilla de las flechas plateadas, que tendrá una oportunidad de despegarse en la clasificación este fin de semana en el circuito alemán de Hockeinheim, considerado la casa de McLaren-Mercedes.

Hamilton, con tres victorias en la campaña, tiene la gran opción en sus manos de sacarle jugo al circuito germano de 4.574 kilómetros, aunque para como están las cosas no sería nada raro que Kimi o "Felipinho" salieran con la bandera a cuadros de Alemania.

Y es que, en efecto, esta temporada no hay favorito que valga. Se sabe que el británico debe aprovechar la localía de Mercedes, aunque falta ver qué dice Ferrari, que no tuvo su mejor carrera en Silverstone, pero ha pegado justo cuando más lo necesita.

Este viernes está programada una doble sesión de entrenamientos, el sábado habrá una tercera práctica y la calificación, y el domingo la carrera se disputará a 67 vueltas para una recorrido total de 306.458 kilómetros, a partir de las 7:00 horas (tiempo del centro de México).