Al presentar el proyecto del tranvía que circulará por el Centro Histórico de la Ciudad de México, las autoridades capitalinas dieron a conocer que la infraestructura para este medio de transporte tendrá un costo de entre mil 500 y mil 800 millones de pesos, que incluirá 12 trenes, 28 estaciones y una longitud de 10.8 kilómetros.

En la explanada del Zócalo capitalino, Marcelo Ebrard, jefe de gobierno, así como funcionarios de su gabinete, presentaron un prototipo del tranvía que conectará a Buenavista con el Centro Histórico, en un trayecto que empezará donde hoy se encuentra la estación del tren suburbano y que temrinará en el cruce de Izazaga y 20 de noviembre.

Este tranvía contará con dos vagones y para cada vagón la capacidad será de 70 pasajeros sentados y 170 de pie. Este medio de transporte pasará por vialidades como Plaza de la República, avenida Juárez, López, 16 de Septiembre y 20 de noviembre. Ese sistema de transporte tendrá conexiones con las líneas 1, 2, 3, 8 y B del Metro.

A través de una licitación pública internacional se determinará que empresa construirá el tranvía. Las obras empezarán en diciembre de este año y concluirán en septiembre de 2010.

Sin embargo, la empresa ganadora de la licitación gozará con ese contrato por un periodo de 25 años, tiempo en el que también será la encargada de operar, administrar y cobrar el pasaje por el uso del tranvía.

En ese tiempo el gobierno de la ciudad hará pagos mensuales a dicha empresa, con el propósito de que una vez concluidos esos 25 años toda la infraestructura del tranvía formará parte del patrimonio del gobierno de la ciudad.

Sobre la tarifa que cobrará el tranvía, Mario Delgado, secretario de Finanzas del Distrito Federal, dijo que aún se encuentra en estudio el monto del peaje, pero de antemano dijo que habrá un sistema de prepago con tarjeta inteligente como ya fuciona en el Metrobús y el Metro.

grg