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Un par de días fueron suficientes para que los automovilistas decidieran cambiar de ruta y huyeran del Circuito Interior Río Churubusco.
Durante las primeras 48 horas, el cierre de los carriles centrales con dirección al poniente por la construcción del puente vehicular México-Coyoacán provocó congestionamientos, principalmente en las horas pico, con filas de automóviles que llegaron a División del Norte y en momentos hasta calzada de Tlalpan.
Ayer, algunos conductores comenzaron a utilizar como alternativas las avenidas Miguel Ángel de Quevedo y División del Norte, generando en ellas una carga inusual de tránsito vehicular.
Por la mañana, hasta las 10:30 horas, se mantuvo el flujo vehicular en el Circuito Interior, proveniente del oriente, aunque con menos complicaciones en comparación al primer día, según explicaron los agentes de Tránsito apostados en la zona.
A la hora de la comida, el flujo de vehículos en la vialidad bajó considerablemente, y en un tramo que hace dos días le llevaba a un chofer más de media hora, ayer se recorría en un lapso máximo de 10 minutos.
El gobierno capitalino finalmente colocó mantas en los puentes peatonales ubicados en el trayecto de Río Churubusco para recomendar el uso de alternativas viales por la construcción del puente vehicular México-Coyoacán.
Esta medida vino a sumarse a los letreros de metal, color naranja con blanco, con la misma sugerencia.
Asimismo, personal del gobierno del Distrito Federal (GDF) reparte folletos con recomendaciones viales para librar la zona de obra y evitar el caos vial.
“Desde ayer miércoles, los estamos entregando y ya la gente empieza a conocer un poco más de las obras y comienza a disminuir el tránsito”, comentó Gerardo, uno de los brigadistas.
Una veintena de jóvenes repartió los folletos en el centro histórico de Coyoacán, en División del Norte y otros puntos de la zona. Cada uno tiene la instrucción de distribuir 3 mil 200 al día.
Sin embargo, algunas de las jóvenes brigadistas lamentaron que automovilistas no se tomen la molestia de bajar sus vidrios para recibir la información.
Ayer aún no había señalización suficiente para desahogar el tránsito en la zona de obra; tampoco hubo grandes avances en la construcción del puente.
“La idea de más señalamientos es tener control para que la circulación vial no se conflictúe más de lo que está”, declaró Heberto Castillo, jefe delegacional en Coyoacán.
Sin embargo, aparentemente no están listos las señales necesarias ni la difusión ha sido suficiente, pues la gran mayoría de conductores aseguró que se ha enterado por los medios de comunicación.
Por su parte, el delegado en Benito Juárez, Germán de la Garza pidió paciencia a vecinos y automovilistas por las molestias que causa la obra.
“Hay que aprender a vivir, no sólo los habitantes de la delegación, sino todos los habitantes del Distrito Federal”, expresó.
