11:46 El servicio de camiones de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que habilitó el gobierno capitalino de forma gratuita en el marco de inicio de operaciones del tren Suburbano, agravó la problemática vial en las inmediaciones de la estación Buenavista.
En un recorrido por la zona se comprobó que además de los asentamientos, la cantidad de vehículos y camiones que se aglutinan en la zona generan un importante riesgo para los transeúntes que torean dichas unidades en su intento por cruzar la calle.
Los conflictos se concentran en el Eje 1 Norte Mosqueta, donde el Gobierno del Distrito Federal restringió la circulación en dos carriles, desde Juan Nepomuceno hasta Insurgentes Centro, y los habilitó como paradero de las unidades de la RTP.
En dicho sitio los camiones son abordados por los pasajeros que arriban del estado de México a través del Tren Suburbano y son transportados a las paradas establecidas en las estaciones Revolución o Balderas del Sistema de Transporte Colectivo Metro .
El lapso comprendido entre las 07:00 y las 10:00 horas es el de mayor afluencia de pasajeros, por lo que los autobuses parten en promedio cada tres minutos con dirección a los destinos preestablecidos.
El problema ocurre a la salida de estas unidades ya que policías preventivos y empleados de RTP detienen la circulación en el Eje 1 Norte, para que el autobús pueda dar una vuelta en carriles centrales e ingresar a la calle de Jesús García y continuar con dirección al sur de la ciudad.
Sin embargo, son varios los automovilistas que desesperados por el asentamiento en este tramo intentan ganar el cruce, por lo que los uniformados prácticamente tienen que pararse frente a ellos para detenerlos.
Además los taxistas de la llamada "Base Buenavista", que fueron retirados del exterior de la salida sur de la estación del Metro, se estacionan ahora en ambas laterales de Jesús García, lo que complica aun más la circulación en esta zona y retrasa el avance de los autobuses que tienen que maniobrar para evitar un choque.
El riesgo es constante para los pasajeros que optan por algún otro medio de transporte como el Metrobús, ya que tienen que "torear" los automóviles tanto en Insurgentes como en el Eje 1 Norte, pues la vuelta es continua en ambas arterias.
"Esto desde ayer es un desorden total, la organización es pésima y si bien es por beneficio de la gente que viene desde el estado, eso no quita que tenga que hacerse bien planeada la cosa, sobre todo en un cruce tan importante como este", dijo el automovilista Jesús Espinoza.
"Lo que deben de hacer además es construir mínimo puentes peatonales porque se ha incrementado el riesgo de que atropellen a alguien y de por sí esta zona ya era complicada, además de que faltan policías", afirmó Ernestina Vergara, tras descender del Metrobús.
La recomendación para los automovilistas es anticipar su paso por esta zona para evitar retrasos y hacer caso a las indicaciones de las autoridades, y a los peatones extremar precauciones al cruzar la calle.
mvc
