08:17 Resolver la crisis global de alimentos podría costar hasta 30 mil millones de dólares al año, y las naciones ricas hacen poco para ayudar a las naciones pobres para enfrentar el problema; dijeron funcionarios de las Naciones Unidas este martes, de acuerdo con la página de Internet del International Herald Tribune.
Jacques Diouf, director general de la Organización de de la Comida y la Agricultura de las ONU convocó en Roma a una reunión de tres días al que asistieron docenas de líderes mundiales. Criticó agudamente a las naciones ricals que manifestaron haber reducido su gasto en programas agrícolas para los pobres y que han ignorado la pérdida de bosques y selvas mientras gastan miles de millones de dólates en el mercado de carbón o en subsidios para su propios agricultores y en biocombustible.
"Los países en desarollo de hecho acuñaron políticas, estrategias y programas que (de haber recibido el financiemiento apropiado) le habrían dado al mundo seguridad alimentaria", dijo Diouf, quien añadió que la comunidad internacional finalmente se movilizó para ayudar, pero sólo después de que los medios transmitieran los disturbios y el hambre". Dijo que en la última década han habido muchas reuniones para discutir la necesidad de programas anti hambre y desarrollo de la agricultura en las naciones en vías de desarrollo, pero no ha habido dinero suficiente para llevarlos a cabo.
Otro gran debate en la conferencia se centró en el papel de los biocuombustibles en la escacés de alimentos. La delegación de los Estados Unidos ha sostenido que sólo entre el 2 y 3 por ciento en el incremento de los precios de los alimentos son atribuíbles al biocombustible. Sin embargo, la ONU dice que es aún mucho más alto. La producción de biocombustible afecta los precios de los alimentos porque los agricultores de muchos países han cambiado sus cultivos comestibles a cultivos para combustible.
"Nadie comprede cómo subsidios de 1 ó 12 mil millones de dólares en 2006 y tarifas proteccionistas tiene el efecto de desviar 100 millones de toneladas de cereales para consumo humano, mayormente para satisfacer el habre de vehículos de combustible", dijo Diouf.
gva
