14:39 Las autoridades capitalinas evalúan la viabilidad de aumentar el pasaje a los usuarios del Metrobús y el pago a los socios de Corredor Insurgentes (CISA) , para compensar el aumento en costos de operación por el incremento a la gasolina.
El director general del Consejo Directivo del Metrobús, Guillermo Calderón Aguilera, desvinculó ambos aumentos, por lo cual uno se podría dar sin el otro, pues los socios no cobran porcentaje sobre recaudación sino por kilómetro recorrido, con lo que se evita la competencia por pasaje entre los choferes.
Sin embargo, tienen dos años y medio cobrando la misma cantidad por kilómetro recorrido, pero en el mismo lapso se encareció el combustible utilizado por los autobuses articulados.
Por ello, el gobierno capitalino, a través de la Secretaría de Transportes y Vialidad, evalúa la pertinencia de elevar el pasaje al usuario, tanto en este sistema como en el servicio a cargo de microbuses y otros concesionarios.
La tarifa sería única para quien transite -en aproximadamente una hora con 25 minutos- los casi 30 kilómetros desde la estación Indios Verdes, en el extremo norte, a El Caminero, en el sur, una vez inaugurada la ampliación de esta ruta hacia finales de mes.
En entrevista, Calderón presumió un avance de más de 90% de obra y equipamiento de estaciones y carriles confinados de la ampliación de esta línea. De hecho, dijo, 100% podría estar antes del 15 de febrero y operar en la segunda quincena del mes.
Sin embargo, la instrucción del jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, es entregar la obra junto con el puente en construcción en el entronque de las carreteras federal y de cuota a Cuernavaca con las avenidas Tlalpan e Insurgentes, poco más adelante del punto conocido como El Caminero.
De acuerdo con el funcionario, ese puente no es imprescindible para la operación del Metrobús, pues dará servicio fundamentalmente a automóviles, pero Ebrard desea entregarlo con la ampliación del Metrobús porque ambos ayudarán a descongestionar el tránsito en la zona.
Con la operación de este tramo del Metrobús ganarán el pasajero, que actualmente tarda más de dos horas y media en recorrer Insurgentes de un extremo a otro, y el medio ambiente, porque con la eliminación de 137 microbuses dejará de emitirse más de 40 mil toneladas de gases tóxicos y de efecto invernadero a la atmósfera.
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