Para ello todas las líneas de transporte público que operan en la capital mexiquense tendrían que integrarse en una sola empresa que comercializará las tarjetas de peaje y dividirá de manera proporcional los ingresos, a fin de que todas tengan ganancias.

El director del Instituto del Transporte, Javier Reyes Serrano, dijo que se trabaja para determinar qué empresa dotará del equipo de pasaje electrónico a los autobuses en este municipio.

"Toluca es el piloto que esperamos esté funcionando en el segundo semestre de este año, ya que la idea es aplicar este programa de prepago en todo el territorio mexiquense" , subrayó.

En entrevista apuntó que la intención de implantar este sistema de pago es acabar con la guerra entre los operadores del transporte público para ganar el pasaje.

El mecanismo, considerado dentro del programa de reordenamiento del transporte de pasajeros, prevé reorganizar los derroteros para reducir el número de camiones.

Además, los choferes recibirán un pago fijo que no dependerá del número de usuarios que lleven y los pasajeros no deberán pagar en efectivo, señaló Reyes Serrano.

En la capital mexiquense existen 12 líneas urbanas que cubren 147 derroteros con dos mil 246 unidades; la mayoría se concentra en el centro, por lo que no es raro observar camiones con dos o tres pasajeros.

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