Aviso Oportuno inmuebles | empleos | vehículos | varios
Buscar en:
EL UNIVERSAL
El Universal
 
México

SFP: aún sin conclusiones en avionazo de Mouriño
La Secretaría de la Función Pública (SFP) no tendrá resultados definitivos la próxima semana en torno a las investigaciones abiertas por el avionazo en el que falleció el ex secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño Terrazo

SFP: aún sin conclusiones en avionazo de Mouriño
  (Foto: ARCHIVO EL UNIVERSAL )
Imprimir | Envíar |
Comenta la nota Comentarios(12)
Jorge Ramos
El Universal
Jueves 29 de octubre de 2009
jorge.ramos@eluniversal.com.mx

La Secretaría de la Función Pública (SFP) no tendrá resultados definitivos la próxima semana en torno a las investigaciones abiertas por el avionazo en el que falleció el ex secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño Terrazo, ocurrido el 4 de noviembre de 2008.

El titular de la dependencia, Salvador Vega Casillas, dijo que está a la espera de que lleguen los dictámenes técnicos para poder cerrar los expedientes abiertos.

 

“No tenemos un plazo, pero lo que sí queremos es tener la seguridad de que no omitimos nada y de que consideramos todos los dictámenes que haya disponibles”, explicó Vega Casillas entrevistado en Los Pinos.

 

—¿No se verán resultados para la próxima semana que se cumple un año?

 

—Nosotros estamos sujetos a esos dictámenes, pero una vez que tengamos esos informes nosotros comparamos contra las investigaciones que tenemos y si no se desprende nada más, entonces estaremos en completa aptitud de cerrar, explicó.

 

“Vamos muy avanzados, la verdad es que estamos sobre todo esperando los últimos datos de las investigaciones técnicas que hay, nosotros tenemos un criterio cuando hacemos una indagación: si existe una investigación técnica, en este caso la que se está haciendo por parte de aeronáutica y todo lo demás”.

 

Vega Casillas dijo que “si nosotros cerramos antes de que salga el dictamen técnico después podemos darnos cuenta que omitimos cosas, esa es la razón por la que siguen abiertas, me parece que estos dictámenes no tardarán en darse, y con base en eso podremos cerrar”.

 

 

 


¿Qué es esto? Compartir:   Facebook
Facebook
Twitter
Twitter
Google
Google
LinkedIn
LinkedIn
Viadeo
Viadeo
Digg
Digg
Delicious
Del.icio.us
Meneame
Menéame
Yahoo
Yahoo
Technorati
Technorati

Comenta esta nota
Crea comunidad. Comenta, analiza, critica de manera seria. Mensajes con contenido vulgar, difamatorio o que no tenga que ver con el tema, serán eliminados. Lee las normas | Políticas de uso | Políticas de privacidad
Ver todos por
Comentarios: 1 - 12
Ocultar Comentarios:
305461
2009-10-30|07:26
puebla
AL IGUAL QUE LOS CASOS POSADAS Y RUIZ MASSIEU, ESTE DE MOURIÑO ES OTRO CRIMEN DE ESTADO QUE NO SE LE VA A ENCONTRAR SOLUCION NUNCA (FUNDAMENTALMENTE PORQUE NO HAY INTERES ALGUNO)

paulonabor
2009-10-29|17:45
puerto madero
esto es una investigacion mexicana, si hubiera sido gringa CSI lo hubiera resuelto en un par de dias http://abrir.me/nca26a

elamodelastinieb
2009-10-29|17:28
gurnee
aquien le inporta la muerte de este corrupto espanol

mario87
2009-10-29|16:02
queretaro
Por eso desaparece la Secretaria de la Función Pública, definitivamente nunca concluyeron nada, esperamos que en la nueva Contraloría de la Federación no se llevan a ningún funcionario que actualmente cobre ahí, la bola de ineptos y cuates de Germancito y Salvador Vega

10rosco
2009-10-29|12:20
México
Y como dijo don Teofilito... Ya es sabido que esta Secretaría es la de los cuates, la que entorpece el trbajo de los funcionarios que sí nquieren trabajar, la que tapa las transas de los cuates y la que come y bebe del presupuesto.

demonjr
2009-10-29|12:01
Ciudadano Del Mundo
El orejon iba manejando el avion, porque el recien se habia comprado uno, su falta de pericia trajo consigo una desgracia para la gente que estaba pasando por ahi.

Tankepanzer
2009-10-29|10:33
Mexico
A pues se me hace que fue el fin de una conquista sinlencio de españa a mexico

Ocultar Respuestas:
jondue
2009-10-29|10:53
Queretaro
tankepanzer, me caias tan bien, y tenias que salir con tu comentario de tendencia racista. chales con eso, ya quitense de la cabezota que los españoles son malos y que por su culpa estamos como estamos. ellos llegaron igual que todos los demas migrantes europeos. lo de que Mouriño era gallego fue un chascarrillo.

sahmich09
2009-10-29|09:49
SAHUAYO
APENAS UN ANO Y SE QIUEREN RESULTADOS........ Los casos Colosio, Posadas Ocampo, Munoz Rocha, Ruiz Massiu, decenas de periodistas,...,tienen 20 anos y no se sabe la verdad, ni hay culpables...........

julio
2009-10-29|09:32
GAM
Ya lo he dicho antes. Antes de la tragedia hubo un servicio en el aeronave, le hicieron algo en los alerones que marcan la velocidad y por consecuencia permiten calcular la distancia con el avión de adelante. Instantes previos al accidente, la torre de control les ordeno bajar la velocidad para tomar distancia, y ellos ajustaron la velocidad. Pero lo que aparentemente pasó es que los alerones esos estaban modificados para que indicaran una velocidad menor a la velocidad real. Ellos no sabían que estaban demasiado cerca y pasó lo que todos sabemos. Esperemos aclaren todo esto porque hay informes oficiales de todo esto, excepto, claro esta, de que la modificación en los alerones haya sido intencional.

Ocultar Respuestas:
jondue
2009-10-29|11:17
Queretaro
con tu perdon, pero los alerones en que se relacionan con la medición de velocidad? las probetas (pitot) se encuentran ubicados generalmente en la nariz o en el angulo exterior del ala. estos estan monitoreados por el sistema EICAS y cuentan con la protección de calefacción electrica para evitar medidas erroneas por congelamiento. es cierto que suena a que el avion cayó por baja velocidad. en la zona donde se desplomo, justo donde empiezan a dar la vuelta para entrar en left base a la pista, los pilotos empiezan el proceso de minimos y extienden los alerones al maximo. un learjet 45 tiene una velocidad final de aproximacion en minimos de al rededor de 95-110 nudos. todos los pilotos, aun los cachirules que vuelan sin licencia saben interpretar esto. el we del Mouriño se estrelló por que él iba volando. y lo peor es que mato inocentes por jugarle al daredevil.

ngm1970
2009-10-29|09:20
México
¡Claro! jondue, eso de la turbulencia causada por el aleteo de una mariposa en China, nadie lo creimos

jondue
2009-10-29|08:34
Queretaro
la FAA tiene por regla que los aviones de cuerpo ancho usen el prefijo HEAVY tras su numero de identificacion en comunicaciones con ATC (controladores aereos). esto por que aviones con capacidad de viajes trans oceanicos, generan una estela de wirldwind que puede generar problemas a aeronaves mas pequeñas (o fauna local), todos los paises, incluyendo mexico usan esta designación mas bien internacional. segun los reportes, un 767 de aeromexico (767-300ER) paso antes de Mouriño. el wirldwind generado por estos widebody, ya esta calculado y tabulado, de tal forma que los ATC puedan instruir una separacion de aeronaves entre aproximaciones. un 767-300ER de unas 150 toneladas, pide una separacion de entre 10 y 12 millas nauticas. el avion de Mouriño entro con aproximacion por SMO, de ahi al short final son como 25 millas nauticas. para entonces el 767 ya estaba en taxi, fuera de la pista de aterrizaje, por lo que el riesgo de accidente por tubulencia, puede quedar descartado. entiendanlo, el señor secretario iba piloteando. Mouriño era nacionalizado mexicano, oriundo de españa, era gallego, y ya ven a los gallegos de los chistes. le hizo falta mas practica en el microsoft FSX a Mouriño.

Ocultar Respuestas:
jondue
2009-10-29|08:41
Queretaro
gracias por poner mi comment.

jondue
2009-10-29|08:28
Queretaro
por que no ponen mi comentario? cualquiera con algo de cultura aeronautica sabe los datos que estoy dando. no se sientan intimidados periodisticamente

Ver todos por
Comentarios: 1 - 12
 
 

PUBLICIDAD






DIRECTORIO | CONTÁCTANOS | CÓDIGO DE ÉTICA | PUBLICIDAD | AVISO LEGAL | MAPA DEL SITIO | HISTORIA | ESTADOS FINANCIEROS
EL GRÁFICO | MINUTO X MINUTO | EL MUNDO | MÉXICO | ESTADOS | DF | FINANZAS | SOCIEDAD | PYMES | DEPORTES | SHOWBIS | LETRAS + ARTES | ESTILOS | CIENCIA | TECNO | MENÚ | AUTOPISTAS | DESTINOS | TU DINERO | LA DISPUTA 2009 | DISCUSIÓN | MULTIMEDIA | VIDEOS © 2000 - 2009
Todos los derechos reservados. El Universal Compañía Periodística Nacional. De no existir previa autorización, queda expresamente prohibida la publicación, retransmisión, edición y cualquier otro uso de los contenidos.
EL UNIVERSAL | aviso-oportuno.com.mx | AGENCIA INTERNET | El Universal TV | CONEXIÓN RADIO | VE FUTBOL | tVa | EL UNIVERSAL EN YOUTUBE | CIRCULO UNIVERSAL | EL UNIVERSAL MÓVIL | LÉENOS EN RSS | EL UNIVERSAL EN TWITTER | EL UNIVERSAL EN FACEBOOK