Durante tres años el capitán Martín de Jesús Oliva Pérez —quien piloteaba la aeronave del secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, durante la tragedia del 4 de noviembre— fue el responsable de transportar a Elba Esther Gordillo, presidenta del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE).

Hasta julio de 2007, Oliva Pérez se desempeñó como “piloto emergente” de la lideresa, y de algunos de los integrantes del comité ejecutivo de esa organización, confirmaron integrantes del equipo de Gordillo Morales.

En la avioneta propiedad del SNTE —que tripuló durante ese periodo Oliva Pérez para realizar viajes en el interior de la República, con salidas desde el aeropuerto de Toluca, estado de México— viajaron también, entre otros, el director de la Lotería Nacional, Francisco Yáñez y el secretario general ejecutivo del sindicato, Rafael Ochoa Guzmán.

El trabajo ocasional de Martín de Jesús Oliva Pérez durante los tres años fue tripular el Cessna Jet, también conocido como Citation 560, con matrícula XAUEF, que el SNTE resguarda en la empresa Avemex, del aeropuerto de Toluca.

Según información que proporcionó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes al difundir el perfil de Oliva Pérez, el capitán de 39 años mantuvo una relación laboral con el SNTE.

De los 15 años que trabajó como piloto Oliva Pérez, tres de ellos —de 2004 a julio de 2007—, lo hizo bajo las órdenes de Gordillo, confirmaron los colaboradores de la lideresa.

Oliva Pérez, quien tenía la Licencia de Transporte Público limitado 200203221, acumuló parte de sus 3 mil 675 horas de vuelo al frente del Cessna propiedad del sindicato del magisterio, pero lo hizo como piloto suplente, ya que la profesora Gordillo tiene otro piloto de confianza de apellido Chávez.

Junto a la maestra, también viajaron en ese mismo avión colaboradores cercanos como el director de la Lotería Nacional, Francisco Yáñez y del Partido Nueva Alianza, que forman parte del Comité Ejecutivo Nacional del Sindicato.

Al respecto, Sanjuana Cerda Franco, titular del Colegiado Nacional de Administración y Finanzas, dijo desconocer ese tipo de información o que ella hubiera viajado en ese avión mientras eran piloteados por Oliva Pérez.

El 4 de noviembre, Oliva Pérez era el piloto del Learjet 45 que cayó a tierra en las Lomas de Chapultepec, accidente en el que perdió la vida el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, y otros funcionarios federales.

El capitán acumulaba la experiencia que le dejó su labor en Servicios de Alquiler Aéreo, Avemex y del Centro de Servicios de Aviación Ejecutiva.

Su certificado médico grupo uno estaba vigente y había presentado su último examen el 22 de febrero de 2008.

El récord médico que dio a conocer la SCT no revela problemas de salud, con excepción de obesidad manifestada durante muchos años.

Detalla que no era fumador y no bebía alcohol. Derivado de la indagación, se sabe que había sido rechazado de cuando menos un trabajo por no aprobar el examen sicomédico y el de inglés.