La Comisión Especial Independiente, que encabezó el premio Nobel de Química 1995, Mario Molina, exoneró a Petróleos Mexicanos (Pemex) y a la empresa Perforadora La Central de la responsabilidad en el accidente ocurrido el 23 de octubre de 2007 en la plataforma Usumacinta, en el que fallecieron 22 personas, 20 de ellas trabajadores de la paraestatal.

Al dar a conocer los resultados de la investigación realizada en torno al percance registrado en la Sonda de Campeche, Molina indicó que la responsabilidad de las muertes recae en los propios trabajadores, quienes “fueron presa del pánico y del desorden” dentro de las mandarinas o botes salvavidas que se utilizaron para desalojar al personal de la plataforma.

Reconoció fallas de Pemex en la aplicación de las normas de seguridad y protocolos, porque los trabajadores del sistema de plataformas “no tienen la capacitación para enfrentar un fenómeno de esta naturaleza”.

Negó fallas en las mandarinas y dijo que los trabajadores fueron los que fallaron porque prevaleció el desorden, pánico y porque no hubo un líder con experiencia para controlarlos una vez que se abordaron las mandarinas: “no tuvieron el conocimiento de cómo manejarlas”.

También hizo alusión a la deficiente información que dio en su momento el sistema meteorológico, porque no fue lo suficientemente precisa para estimar correctamente el peligro que las condiciones de viento y oleaje representaba para la plataforma.

El premio Nobel señaló que aún cuando se tienen planes y procedimientos para enfrentar huracanes, “no se cuenta con sistemas equivalentes para el caso de otros fenómenos naturales severos como los nortes”.

Tampoco se dispone, añadió, del equipo necesario para operaciones de rescate: los barcos que asistieron durante el accidente no contaban con la capacidad de hacer un rescate eficiente, por lo que no era atinado que se acercarán a los botes salvavidas.

Aclaro que el papel de la comisión no es señalar culpables sino emitir recomendaciones, por lo que llamó a tomar mayores medidas de seguridad y a revisar las normas internacionales para la construcción de plataformas.