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El seguimiento hecho al cártel de Sinaloa por la Procuraduría General de la República (PGR) y la Agencia antidrogas de Estados Unidos (DEA) revela que de los 13 aviones comprados por esa organización criminal en Estados Unidos, cuatro fueron asegurados —dos en México y los otros en Guatemala y Colombia— por transportar una carga en conjunto de aproximadamente 10 toneladas de cocaína.

Los dos aviones incautados en México a dicho cártel y que fueron adquiridos a través de fondos que salieron de la Casa de Cambio Puebla, son la aeronave DC-9, la cual fue confiscada en abril de 2006 en Ciudad del Carmen, Campeche, con 5.6 toneladas de cocaína. La otra, una Súper King Air 200, fue asegurada en Cuernavaca, Morelos, en diciembre de 2007, y donde presumiblemente se transportaron más de dos toneladas de cocaína.

Los otros aviones puestos a disposición de la organización criminal que dirigen Ismael El Mayo Zambada y Joaquín Guzmán Loera, El Chapo Guzmán, son la nave con matrícula N694F, que fue incautada en Guatemala cuando pretendía dirigirse a México con una carga de 2 toneladas de cocaína; y la que poseía la matrícula N193A, la cual se decomisó en San Andrés, Colombia, con cerca de 1.5 toneladas de la droga, según el expediente PGR/SIEDO/UEIORP/FAM/119/2007, al que tuvo acceso EL UNIVERSAL.

Transacciones financieras

Los informes de la Agencia Antidrogas de Estados Unidos revelan que en abril de 2006, tras el aseguramiento en Ciudad del Carmen, Campeche, de las 5.6 toneladas de cocaína que llevaba el avión DC-9, matrícula N900SA, se identificó una cuenta dentro de un fideicomiso permanente a nombre de Jorge Corrales, en la compañía US Aircraft Tile Inc, a través de la que adquirió cuatro aeronaves, una de las cuales fue precisamente la asegurada en esa entidad.

Las otros tres aviones fueron un Falcón-20, matrícula XB-IYK, también incautado en Campeche esa misma fecha, cuando presuntamente escoltaba al citado avión. Las otras dos naves compradas por Corrales fueron un Jet 72, matrícula N196AJ, y otra no se encuentra identificada. Por ello, un juez de EU decretó el decomiso del jet N196AJ y 506 mil dólares que se encontraban en dicho fideicomiso.

El sistema de envío de dinero ideado desde la sucursal de la Casa de Cambio Puebla, ubicada en Paseo de la Reforma en el DF, mediante el cual el cártel de Sinaloa adquirió en Estados Unidos el DC-9, se detectó a partir de las transferencias 79670 y 82952 del 29 de noviembre hechas por Jorge Ernesto Sánchez Palma, a la cuenta 002862936190 del Bank of America, sucursal Oklahoma. La primera fue por 100 mil dólares y, la segunda, por 200 mil dólares.

En ambos casos el beneficiario fue la empresa Corrales y Asociados, propiedad de Jorge Corrales, quien desde la cuenta del Bank of America envió el dinero al fideicomiso a su nombre en la compañía US Aircraft Tile. La citada cuenta 002862936190 del Bank of America, que aún tenía 700 mil dólares, fue también asegurada por autoridades de EU.

Filman narcoavión desde el cielo

El otro avión asegurado al cártel de Sinaloa fue un Súper King Air 200, matrícula N25MR, el 28 de diciembre pasado, en el cual sólo se hallaron restos de la cocaína —se presume que fueron más de 2 toneladas de la droga— que transportó desde Venezuela a México.

Esta aeronave, que portaba la matrícula N14-TF5, fue perseguida y filmada por el Ejército desde que entró a territorio nacional y hasta que aterrizó en el aeropuerto de Cuernavaca, Morelos, donde logró descargar la droga antes de la llegada de las autoridades que incluso fueron alertadas previamente.

La PGR reportó que en esta operación estuvieron involucrados en México agentes de la Policía Federal Preventiva (PFP) que permitieron, junto con elementos de una compañía de seguridad privada, el aterrizaje de la aeronave, además de que tanto autoridades federales como militares llegaron tarde para evitar la descarga de la droga y detener a los integrantes del cártel de Sinaloa.

De igual modo, los reportes policiacos revelaron que las transacciones bancarias relacionadas con la misma aeronave N25MR fueron realizadas mediante los depósitos que hicieron las empresas Grupo Rahero, SC y Grupo ETPB, Sociedad Anónima de Capital Variable, en las cuentas 8007387418 y 8000535823 aperturadas en dólares en el banco HSBC, pero domiciliadas en Islas Caimán.

Las transferencias hechas por estas empresas que fundó Pedro Alfonso Alatorre Damy, El Pirri, fueron a parar directamente a la empresa estadounidense Insured Aircraft Title Service, Inc, que recibió el pagó desde la cuenta número 0717213717, aperturada en la sucursal de la ciudad de Oklahoma del Banco Intercontinental de Comercio.

Incautaciones en otros países

Antes de los casos anteriores, en Colombia, el 11 de septiembre de 2005, la Fuerza Aérea colombiana detectó la aeronave con matrícula N193A, la cual transitaba por una ruta regularmente utilizada por narcotraficantes; por ese motivo la monitoreó hasta la isla de San Andrés, lugar en el que aseguraron al piloto, la aeronave y 1.5 kilogramos de cocaína.

La nave fue adquirida en 415 mil dólares, a través de seis transferencias electrónicas realizadas por Angelina Huerta García, David Alejo Lázaro, Édgar García Roa, Esteban García Campos y Tania Martínez Rodríguez, el 25 y 26 de julio de 2005, mediante la sucursal de la Casa de Cambio Puebla, que hizo llegar el dinero a la compañía Powell Aircraft Title Services. Las transferencias se enviaron a la cuenta 00-28680-48493 de la sucursal en Nueva York del Bank of America.

La operación en la que se pudo rastrear a la Casa de Cambio Puebla como la que enviaba el dinero a EU para la compra de aeronaves para el cártel de Sinaloa, fue tras el decomiso en Guatemala, en octubre de 2003, de casi 2 toneladas de cocaína a bordo de un avión Beach Craft King Air 200, matrícula N694FC, el cual aterrizó cerca del Río Usumacinta.

Dentro de la investigación de las autoridades de EU, se detectaron 10 transacciones relativas a la compra de la aeronave por un monto de un millón 49 mil 763 dólares, a cargo de Juan Granados Patiño, Fernando Camargo López, Raquel Aguirre Reséndiz y María Aurelia Trejo Valle.