Al presentar ayer en París un informe preliminar sobre las investigaciones de la tragedia, Alain Bouillard, de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), sostuvo que el supuesto fallo de las autoridades brasileñas hizo que la desaparición del avión no se detectara hasta horas después de que se produjera.

Sin embargo, el portavoz de la Aeronáutica brasileña, el teniente coronel Henry Munhoz, aseguró que las autoridades del país no sólo enviaron al centro de control de Dakar el plan de vuelo del Airbus siniestrado, sino también informaron por teléfono el horario previsto para la entrada de la aeronave en el espacio aéreo de Dakar.

Bouillard dijo que el avión impactó en el agua intacto a una alta velocidad y estuvo perdido durante seis horas antes de que se declarara una emergencia.

La evidencia de los restos de la nave indica que el avión se destruyó por el impacto con el agua, a la que cayó de frente.

“El avión no fue destruido mientras estaba en el aire.

Parece haber impactado la superficie del agua en la dirección del vuelo y con una fuerte aceleración vertical”, dijo Bouillard.

Bouillard dijo que la búsqueda de las grabadoras de vuelo, o cajas negras, del Airbus A330 continuaría hasta el 10 de julio. Las grabadoras emiten una señal que dura cerca de 30 días.

No hay cajas negras: Yemen

Por otro lado, las autoridades yemeníes negaron este jueves que se haya localizado la caja negra del avión, que cayó al océano Índico anteayer con 153 personas a bordo, y que hayan recuperado algún cadáver, a pesar de que anteriormente habían afirmado lo contrario.

La única sobreviviente del siniestro es la menor comorense de 14 años, Bahia Bakari, quien ayer llegó a París para ser hospitalizada y continuar con su tratamiento médico, tras sufrir la rotura de una clavícula y diversos rasguños en la cara.