La industria automotriz estadounidense se niega a morir; por el contrario, hoy se reporta lista para dar la batalla y cumplir con las nuevas exigencias impuestas por el gobierno de Barack Obama.

El carro del futuro deberá enfocarse principalmente a las nuevas tecnologías motrices amigables con el medio ambiente y de tamaño compacto, dejando en segundo término la parte visual.

General Motors, Chrysler y Ford cuentan desde hace más de tres años con productos y fuerzas motrices más eficientes y amigables con el medio ambiente listas para competir con los productos europeos y asiáticos.

Las tres grandes de Detroit han reconocido la necesidad de abarcar una mayor cantidad de mercados, por lo tanto, tienen puesta la mirada en una producción global con modelos híbridos, sin descuidar el gusto del consumidor estadounidense.

En entrevista telefónica, Alejandra Acevedo, directora de Relaciones Públicas de Ford México, explicó que el punto fuerte de la marca es la combinación de tecnología híbrida con sus motores Ecoboost, los cuales ofrecen mayor potencia, ya que los de cuatro cilindros otorgan la fuerza de uno de seis, y los de seis elevan su poder a uno de ocho cilindros, además de que disminuyen 20% la emisión de dióxido de carbono (CO2).

Teresa Cid, gerente de Relaciones Públicas y Comunicación de GM México, explicó que la firma visualiza a su modelo Volt, como el carro del futuro.

Volt combina un motor de gasolina con uno eléctrico para obtener una autonomía de más de 600 kilómetros (km).

Si el conductor decide utilizar exclusivamente el motor eléctrico, podrá recorrer 100 km sin necesidad de una recarga, y el automóvil saldrá a la venta en 2012.

Chrysler de México estima que el auto del futuro contará con muchos elementos como los que tiene su modelo eléctrico 200 EV.

Miguel Ceballos, gerente de Relaciones Públicas de la marca, explicó que este vehículo puede recorrer también 100 kilómetros con su motor de cero emisiones y combinarlo con otro de combustión interna de un cilindro, que en conjunto otorgan hasta 600 kilómetros con sólo 20 litros de combustible.

Para ninguna de las tres armadoras de Detoit el diseño del vehículo es por ahora un tema prioritario, aunque también están trabajando sobre ese tema.

Aunque las armadoras cuentan con un amplio abanico de tecnologías como motores a gasolina, diesel, hidrógeno, híbridos y eléctricos, primero quieren asegurarse del gusto del consumidor estadounidense para determinar la mejor opción en un mercado muy segmentado.

De acuerdo con los entrevistados, en el futuro no habrá una tecnología predominante, más bien su preocupación tiende a comprometerse con la preservación del medio ambiente, factor que consideran que al final, será determinante para decidir la compra de un automóvil.

Lo que es una realidad, es que sin renunciar a los motores grandes V6 y V8 que siempre han producido las armadoras estadounidenses, ahora abren sus plantas a la fabricación de vehículos y motores más pequeños altamente potenciados, algo similar a lo que trabajan las marcas europeas, para cubrir la demanda interna.