Las filiales mexicanas de General Motors, Ford Motor Company y Chrysler LLC son rentables y aunque no se les dedique un dólar de la posible ayuda financiera que reciban de parte del gobierno Estados Unidos, no pondría en riesgo su operación, de acuerdo con analistas.

“En firmas tan globalizadas es imposible poner ese tipo de barreras, pero la ayuda que se dé a las firmas sin duda sostendrá a la planta productiva mexicana”, explicó Lourdes Rocha, analista de Banamex.

El gobierno de Estados Unidos decidirá durante la primer semana de diciembre si otorga 25 mil millones de dólares de ayuda a las tres firmas con sede en Detroit.

Mucho dependerá de que presenten un plan ya que el gobierno de Estados Unidos quiere saber qué harán con el dinero que solicitan para mantener a flote sus operaciones.

“Es atinado que el plan sea elaborado por las propias firmas; de ellas depende la solución de todo esto”, abundó Rocha. Sin embargo, estos recursos sólo servirán para que el agua no les pase el cuello.

“Los problemas de fondo no se resolverán sólo porque llegue el dinero, lo mejor será que resuelvan mediante un plan lo de mediano y largo plazo”, apuntó Francisco Pascual, analista de Global Insight.

Desde México, las tres firmas exportaron hacia Estados Unidos 725 mil 314 automotores entre enero y octubre de este año. En ese mismo lapso de 2007 ya habían exportado 734 mil 322 coches, por lo que los envíos disminuyeron 1.2%.

Por otra parte, las ventas acumuladas en México de GMM, Chrysler y Ford disminuyeron 3.9, 2.9 y 15.2%, de forma respectiva, en comparación con lo facturado en ese mismo periodo de 2007.