CANCÚN.— Con el argumento de reducir los subsidios a la gasolina, la industria automotriz fortaleció su cabildeo para regular las emisiones contaminantes de vehículos usados.

La Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA) busca que se renueven 40 mil coches de ocho y seis cilindros que tienen más de 10 años de antigüedad, que consumen combustibles de manera “importante” para pequeñas y medianas empresas, dijo el titular de la Asociación, Jorge Gómez.

“La disminución en el consumo de combustibles genera la posibilidad de tener ahorros sustanciales en el gasto de subsidios (a la gasolina)”, explicó el presidente de la AMDA.

Durante el Congreso de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales (Caaarem), el secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, fue abordado por el presidente de la AMDA, Jorge Gómez.

“La Secretaria de Comunicaciones y Transportes entendió que es la entidad más adecuada para la implementación de esta norma”, señaló el titular de la asociación, quien espera que las regulaciones entren en vigor antes de que concluya el año. Dicha propuesta ya fue recibida por Hacienda, Economía y Medio Ambiente.

“Es difícil que los autos dejen de entrar (por EU) a partir del Tratado de Libre Comercio; queremos regular y que no entren vehículos chatarra que contaminen”, agregó Gómez.

Los agentes aduanales comparten la responsabilidad de evitar que entren al país vehículos que incumplan con los estándares ambientales y de seguridad requeridos, apuntó Luis Téllez.

En tanto, el titular de la AMDA reconoció el daño que la importación de vehículos usados a traves de Estados Unidos genera en la industria.

“El año pasado de los usados entraron un millón 2 mil, pero pensamos que con la apertura volveremos a llegar a un millón 400 mil, lo que pondría en riesgo a la industria automotriz establecida”.