Para las autoridades hacendarias, los subsidios a la gasolina han impedido que la población tenga una mayor afectación en su economía.

Dionisio Pérez Jácome Friscione, subsecretario de Egresos de Hacienda, agregó que esos recursos que pone el gobierno le permiten a las familias no ser afectados por otros incrementos en productos que ha tenido el país.

“Tenemos programas y políticas dirigidas actualmente a apoyar a los más necesitados. Creo que las políticas de subsidio en México, en general, mientras se tomen en forma responsable, la de gasolinas cabe dentro de las medidas tomadas y permiten tener un balance presupuestario y es lo correcto”, destacó.

Agustín Carstens, titular de Hacienda, dijo que corresponde al Congreso determinar si los subsidios deben continuar.

“De que son sostenibles, son sostenibles, porque todos estos subsidios que se están dando se presentan en un contexto de equilibrio presupuestal. No estamos incurriendo en ningún déficit. Lo que hay que preguntarse es si esos recursos tienen un mejor uso alternativo y eso tendrá que hacer el Poder Legislativo”, aseguró.

Sin embargo, la semana pasada el subsecretario de Hacienda, Alejandro Werner, afirmó que los subsidios a los combustibles son insostenibles en México, posición similar a la de la OCDE, quien a través de Bénédicte Larré, economista senior del organismo demandó a México eliminar el subsidio que otorga a la compra de gasolina, porque los mayores beneficiados son los ricos y los estadounidenses.

Raúl Feliz, investigador del CIDE, explicó que el subsidio a gasolinas es regresivo, pues lo reciben más las personas de mayores ingresos. “Si el subsidio fuera sólo usado en el corto plazo, está bien, no hay por qué meter esa fuente de volatilidad adicional a los precios”, dijo.