La decisión de cancelar alrededor de 20 mil barriles diarios de petróleo crudo al mercado estadounidense, a partir del primero de febrero, generará que Petróleos Mexicanos (Pemex) deje de percibir 6 mil 721 millones de pesos en 2008.

De acuerdo con una evaluación realizada por PMI Comercio Internacional, el pasado 26 de febrero, el volumen que realmente se dejó de exportar fue de 21 mil 700 barriles diarios. En la actualidad, la exportación de barriles asciende a un millón 600 mil, por lo que el efecto para el país será mínimo.

La decisión se tomó en virtud de la limitada infraestructura de almacenamiento que se tiene en la refinería “Ing. Antonio Dovalí Jaime” de Salina Cruz, Oaxaca, y la saturación en los sistemas de transporte de crudo que se registra desde Dos Bocas, Tabasco, hacia Salina Cruz.

El organismo encargado de colocar el crudo mexicano en los principales centros de consumo del mundo señala que de ese volumen, 15 mil barriles son de crudo Maya (que incluye más o menos 600 barriles de crudo tipo pesado Altamira), y 6 mil 700 barriles de crudo Olmeca.

El pasado 9 de enero, Pemex informó que suspendería sus exportaciones de petróleo crudo a la costa oeste de Estados Unidos a partir de febrero. Indicó que el volumen que dejaría de embarcar al mercado estadounidense ascendería a 20 mil barriles por día, mismos que serían colocado en otros mercados, “en donde existan mejores alternativas económicas”.

Días antes EL UNIVERSAL publicó que pésimas condiciones en las que operan las dos terminales marítimas de Petróleos Mexicanos en Salina Cruz, Oaxaca, y la Paz, en Baja California, podrían provocar desabasto temporal de gasolinas, diesel, turbosina y gas licuado de petróleo (LP) en prácticamente todo el litorial del Pacífico mexicano y “hasta un paro total o parcial de la refinería Antonio Dovalí Jaime”.

Información clasificada como reservada por Petróleos Mexicanos reveló que la infraestructura marítima en la que recibe y distribuye productos petrolíferos del lado del Pacífico presenta “condiciones de riesgo y de extrema incertidumbre” no sólo para la empresa sino para los trabajadores y los barcos que llegan a cargar.

A lo largo de este litoral se distribuye actualmente casi 40% de las ventas nacionales de combustibles a través de los puertos de Acapulco, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Mazatlán, La Paz, Topolobampo, San Carlos, Guaymas, Isla Cedros, La Libertad y Rosarito.

Incluso, Pemex ya había planteado la posibilidad de “suspender operaciones de la terminal ocasionando un caos en la producción de la refinería Antonio Dovalí (paro total o parcial), recurriendo al uso de distribución por ruedas, lo cual incrementaría substancialmente el costo de distribución de productos petrolíferos”.

Hoy, a casi dos meses de la decisión de suspender embarques de crudo mexicano a Estados Unidos, PMI Comercio Internacional dio a conocer el costo por reducir las exportaciones será de 6 mil 721 millones de pesos.

No obstante, argumenta que una parte de las pérdidas podrán compensarse por el aumento de los precios de la mezcla del crudo de exportación mexicano, que en febrero aumentaron 0.7% (el Istmo aumentó 16.6%, el Maya no sufrió ningún cambio y el Olmeca 0.5%).

Ello representa para la empresa ingresos adicionales en el mes de febrero por mil 391 millones de pesos.