Las aerolíneas en el país suman adeudos por 3 mil 707 millones de pesos, informó el subsecretario de Transporte, Humberto Treviño Landois, quien aseguró ante legisladores que todas las compañías aéreas mexicanas están “quebradas” y acumulan capital negativo.

En reunión de trabajo convocada por la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados, el funcionario señaló que hasta el momento no hay una sola empresa que sea sujeta de los créditos en apoyo al sector.

Indicó que la disposición del financiamiento, hasta 3 mil millones de pesos vía Bancomext, se realizará cuando se concrete la condición establecida.

“Hasta que no se dé la reestructura en el sector aéreo, no se darán los apoyos financieros”, apuntó Treviño Landois, al referir que ésta podría llegar a través de alguna fusión o la compraventa de empresas. Sin embargo, descartó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) vaya a iniciar con el proceso, toda vez que corresponde a un asunto entre empresas.

“Nuestra visión de la industria aérea es que hay un exceso de oferta que debe reestructurarse, por lo que habría que esperar unos días; las empresas lo están atendiendo con toda responsabilidad y pronto lo resolverán”, dijo.

Respecto de los adeudos, Treviño Landois apuntó que las aerolíneas reportan pasivos por mil 754 millones de pesos ante Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por concepto de turbosina; mil 592 mdp corresponden a firmas nacionales y el resto, 162 mil pesos, a empresas extranjeras.

En materia de derechos por el uso del espacio aéreo, señaló, la deuda asciende a mil 250 mdp desde enero de 2005 hasta abril de 2009. El funcionario indicó que en este monto hay pasivos de aerolíneas que ya no están en operación, por lo que su cobro se negocia a través de diversos procesos legales.

Treviño Landois dijo que sólo Mexicana de Aviación e Interjet acreditaron estar al corriente en sus pagos a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), por lo que accedieron a 50% de descuento en el pago de estos derechos previsto para mayo, junio y julio de este año.

Finalmente, señaló que los adeudos al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por retener la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), asciende a 417 millones de pesos vencidos y 286.1 mdp adicionales por vencer.

El funcionario de SCT indicó que las pérdidas en el sector aéreo ascendieron a 5 mil 700 mdp en 2007. El año pasado, dijo, la cifra se incrementó a 9 mil 100 mdp.

Caso Aviacsa: en revisión

El subsecretario de Transporte de la SCT señaló que la suspensión de los 25 aviones de Aviacsa del pasado martes 2 de junio obedeció a la detección de 280 anomalías, 11 hallazgos en promedio por aeronave.

Dijo que, aunque las observaciones en muchos de los casos son “relativamente fáciles de corregir”, la aerolínea incurrió en la ausencia de mantenimiento. “Aviacsa declaraba que ciertos trabajos se habían hecho y en nuestra opinión no se habían hecho o no de forma correcta; (al ser tan recurrentes) quiere decir que sus sistemas de inspección y verificación estaban fallando”, explicó.

Descartó la intervención de algún organismo internacional para realizar algún peritaje de las inspecciones, toda vez que cada país es autónomo en determinar sus medidas de seguridad. (Con información de Juan Arvizu y Adriana Ochoa, reportero y corresponsal)