La industria llantera nacional pierde aire y amenaza con desinflarse por completo. Ante la posible apertura del mercado de neumáticos, industriales decidieron revisar sus inversiones por 950 millones de dólares proyectadas para los próximos cinco años.

Entre 2002 y 2006, realizó inversiones por 230 mdd, luego de los 320 mdd en desinversiones de 2001.

De acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria Hulera (CNIH), actualmente hay ocho plantas manufactureras de llantas en el país que dan empleo a 6 mil 420 personas.

Por ahora, aseguró Ariel Depascualli, presidente del organismo, no hay riesgo de despidos de personal.

Sin embargo, ante la actual crisis económica, diversas empresas del sector han manifestado su intención de prolongar paros técnicos por mantenimiento para ajustar inventarios.

El escenario más optimista advierte una caída de por los menos 17% en ventas para 2009. Este supuesto haría crisis con la caída de la demanda nacional y el incremento de las importaciones.

En 2007 se registró el ingreso de 19 millones 755 mil llantas, contra las 15 millones 351 mil unidades producidas, de las que 5 millones 453 mil se exportaron.

En la dinámica de importaciones, China dibuja un franco ascenso pese al pago de 20% de arancel. Mientras en 2004 ingresaban 528 mil neumáticos chinos al país, este año se estiman 3 millones 520 mil unidades.

En cambio, Estados Unidos va a la baja, aunque no deja de exportar a México llantas “chatarra” vía el cruce de vehículos usados. Estos neumáticos, alrededor de un millón por año, no hacen más que contaminar el ambiente, aseguró Depascualli.

El próximo año se estima que la demanda nacional caerá 6%, pues en los últimos tres meses bajó 4% en el gasto de neumáticos, y la venta de vehículos nuevos, el paro de por lo menos 400 mil tractocamiones.