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Debido a la crisis económica, los dueños de empresas y altos ejecutivos podrían restringir el uso de sus aeronaves privadas, e incluso viajar por aerolíneas comerciales, en vez de utilizar el taxi aéreo, coincidieron analistas consultados.

Un ejemplo de esto es General Motors (GM), que el viernes 21 de noviembre anunció que reducirá el número de aviones privados para sus ejecutivos, según informó el periódico The Wall Street Journal.

GM se desprenderá de dos de sus cinco aviones que están a disposición de sus ejecutivos. El anuncio se dio horas después de que el Congreso de EU criticara que los ejecutivos de GM, Ford y Chrysler viajaran a Washington en aviones privados pidieran miles de millones de dólares de ayuda.

Alfredo Velázquez Maciel, presidente de la Asociación Mexicana de Centros de Formación, Capacitación y Adiestramiento en Aviación (AMCCA), comentó que cuando hay crisis el mercado se deprime, las compañías dejan de invertir en aviones y de usarlos para cuestiones personales y se utilizan medios sustitutos como las aerolíneas comerciales.

Destacó que la debilidad del peso frente al dólar implica costos 30% más altos en cuestiones como servicio a los motores, refacciones, entre otros. “Muy probablemente los propietarios dejarán de usarlos en tanto el dólar baja de precio. A la aviación general (la crisis) le pega en la misma proporción que a la comercial”.

Jorge Sunderland, director de la firma Sunderland Kuri y Asociados, dijo que ante las circunstancias la iniciativa privada debe reinventarse y racionalizar sus costos. “La flota seguirá manteniéndose, pero disminuirá su uso”. Desde su perspectiva,  el uso del avión ejecutivo debe ser bajo los objetivos correctos, como herramienta real del negocio.