La crisis en Estados Unidos atropella al sector automotriz mexicanO, reconocen autoridades y empresarios del sector.

“Hay varias exportaciones que han caído, pero la más importante hacia Estados Unidos es el sector automotriz”, dijo Eduardo Sojo, director del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEG).

Reconoció que las exportaciones hacia Estados Unidos, en agosto, cayeron 6.6%, lo cual es un reflejo de la disminución económica del vecino país.

“Finalmente fuimos alcanzados por el derrumbe en las ventas de autos en Estados Unidos, que es a dónde enviamos más de 70% de la producción nacional”, confirmó Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La coordinadora de funcionarios fiscales, Nuvia Mayorga, reconoció que la crisis podía impactar las exportaciones de autopartes a Estados Unidos, lo cual traería consecuencias para las entidades que dependen del ese sector, entre ellas Hidalgo.

Inclusive, la Industria Nacional de Autopartes, desde junio bajó sus metas de 7% a 4%.

En este marco, José Manuel Minjares, coordinador de asesores de la Secretaría de Hacienda, aseguró que este sector es importante para el sector exportador. “El sector va a tener una complicación importante, debido a la menor demanda de automóviles de Estados Unidos”.

Según la industria, la baja en el consumo de automotores mexicanos en EU hizo que s acumularan tres meses y medio de paros técnicos y despidos aún no cuantificados en clústeres de Coahuila, Querétaro y Guanajuato. En Coahuila, un reporte local de la firma Magna, reportó que en México, GMM le pagará 80% del valor de sus facturas y le recomendó recortar prestaciones a sus empleados.

La problemática alcanza a la industria hipotecaria, una vez que al presentarse paros técnicos aquellos trabajadores que recibieron un crédito del Infonavit han dejado de pagarlo. Víctor Manuel Borrás Setién, director general del Infonavit, confirmó que la cartera vencida pasó de 3.9% en diciembre de 2007 a 4.6% al último día de septiembre de 2008.